La compagnie aérienne à bas prix Norwegian Air Shuttle a déclaré vendredi qu'elle avait rejeté deux offres de rachat distinctes par le propriétaire de British Airways IAG, qui a récemment acquis une participation de 4,61% dans la société.

"Le conseil d'administration de Norwegian Air Shuttle (NAS) confirme qu'il a reçu deux propositions conditionnelles distinctes du groupe IAG concernant l'acquisition de 100 % du capital social de NAS, ", a-t-il déclaré dans un communiqué.

"Ces propositions ont été examinées en collaboration avec les conseillers financiers et juridiques de NAS, et ont été rejetés à l'unanimité au motif qu'ils sous-évaluaient NAS et ses perspectives. »

Dans une présentation aux investisseurs vendredi, IAG a déclaré qu'il "avait eu des contacts avec le conseil d'administration norvégien au sujet d'une éventuelle offre, sans parvenir à un accord."

La société britannique, qui possède également les compagnies aériennes espagnoles Iberia et Vueling, est maintenant « considérant ses options », il a déclaré vendredi en publiant un bénéfice net de 794 millions d'euros au premier trimestre (950 millions de dollars), contre 57 millions d'euros un an plus tôt.

Le cours de l'action Norwegian Air Shuttle a plongé de 9,9% à la bourse d'Oslo aux nouvelles de vendredi, même si le prix était encore en hausse de plus de 59 % par rapport à il y a un mois.

Long-courrier et low-cost

La spéculation a augmenté sur une éventuelle prise de contrôle de Norwegian, Troisième compagnie low-cost d'Europe derrière Ryanair et EasyJet, après qu'IAG a annoncé le 12 avril qu'il avait acquis la participation de 4,61 pour cent.

Le 26 avril, Norwegian a déclaré avoir reçu "plusieurs demandes de renseignements" dans la foulée du flirt d'IAG, mais a refusé de divulguer l'identité des courtisans.

Norwegian est l'une des rares compagnies aériennes low-cost à s'être aventurée sur des vols long-courriers, qui a longtemps été l'apanage des grands transporteurs, et a rapidement ajouté des itinéraires.

Mais il est également lourdement endetté et a récemment connu des turbulences financières dans sa tentative de se développer rapidement.

En mars, il a levé 1,3 milliard de couronnes norvégiennes (135 millions d'euros, 161,3 millions de dollars) dans le cadre d'un placement privé d'actions afin d'alléger la pression financière.

Norwegian a commandé des dizaines des derniers avions économes en carburant à Airbus et Boeing dans le cadre de ses plans d'expansion dans les années à venir et de gagner un avantage sur les coûts par rapport à ses concurrents.

Elle prévoit de céder jusqu'à 140 avions en mettant les plus récents dans une structure de leasing, ce qui libérerait de l'argent, et vendre des modèles plus anciens une fois qu'il reçoit des modèles plus récents.

Au premier trimestre, Norwegian a considérablement réduit sa perte nette à 46 millions de couronnes contre près de 1,5 milliard un an auparavant, grâce à une plus-value exceptionnelle.

La perte d'exploitation, cependant, s'élève à 2,2 milliards contre 1,7 milliard au cours des trois premiers mois de 2017, tandis que les revenus ont grimpé de 33% pour atteindre près de 7 milliards de couronnes.

© 2018 AFP