La société japonaise à l'origine des trains à grande vitesse emblématiques du pays a déclaré mercredi avoir fourni près de 150 pièces de roues défectueuses qui pourraient se fissurer et potentiellement provoquer un déraillement.

Kawasaki Heavy Industries a ouvert une enquête après qu'une fissure a été découverte dans ses pièces sous un wagon d'un "Shinkansen" en décembre.

Kawasaki a découvert que la cause probable de la fissure était que les cadres en acier reliant les roues au châssis étaient plus minces que ne le stipulent les règlements.

Il a déclaré que des problèmes similaires ont été trouvés dans un total de 146 pièces sur des trains à grande vitesse appartenant à deux opérateurs, qui les échangeaient même s'il n'y avait pas de craintes immédiates de fissures.

"Je m'excuse d'avoir causé beaucoup de problèmes et d'inquiétudes, " Le président de Kawasaki Heavy Industries, Yoshinori Kanehana, a déclaré lors d'une conférence de presse.

Le 11 décembre 2017, l'équipage à bord d'un train à grande vitesse a signalé une odeur de brûlé et des bruits étranges lorsqu'il est sorti d'une gare du sud du Japon.

Le train s'est arrêté pour des contrôles à la gare de Nagoya, dans le centre du Japon, et les inspecteurs ont découvert la fissure.

Si le train avait continué à rouler, la fissure aurait pu le faire dérailler dans le pire des cas, les responsables des transports ont déclaré.

Environ 1, 000 passagers à bord n'ont pas été blessés et ils ont poursuivi leur voyage sur des trains frais.

Des shinkansens japonais ont déjà déraillé en raison de tremblements de terre, mais personne n'a été blessé.

© 2018 AFP