1. Processus de raffinage :
L'essence est dérivée du pétrole brut par le processus de raffinage. Le pétrole brut est un pétrole naturel non raffiné que l’on trouve sous terre. Grâce à la distillation fractionnée, le pétrole brut est séparé en divers composants, notamment l’essence, le diesel, le carburéacteur et d’autres produits pétroliers.
2. Additifs :
Des additifs sont mélangés à l'essence pour améliorer ses performances, offrir des avantages supplémentaires et répondre aux exigences réglementaires. Les additifs courants comprennent des détergents pour éviter les dépôts dans le moteur, des boosters d'octane pour augmenter la qualité du carburant et des agents antidétonants pour réduire les cognements du moteur.
3. Indice d'octane :
L'indice d'octane de l'essence indique sa résistance au cliquetis, phénomène qui se produit lorsque le carburant s'enflamme prématurément dans le moteur. Des indices d'octane plus élevés indiquent une meilleure résistance aux chocs. L'essence ordinaire a généralement un indice d'octane de 87, tandis que l'essence super peut avoir un indice d'octane de 91 ou plus.
4. Combustion :
Lorsque l'essence est mélangée à l'air et comprimée dans la chambre de combustion du moteur, une bougie d'allumage enflamme le mélange. La combustion rapide génère de la chaleur et de la pression, provoquant le déplacement du piston vers le bas, convertissant le mouvement alternatif en mouvement de rotation. Ce mouvement de rotation est ensuite transféré aux roues du véhicule via la transmission.
5. Injection de carburant :
Les véhicules modernes utilisent des systèmes d'injection de carburant pour fournir avec précision de l'essence aux chambres de combustion du moteur. Les injecteurs de carburant pulvérisent un fin brouillard d'essence dans la chambre au moment et en quantité appropriés, garantissant une utilisation efficace du carburant et de meilleures performances.
6. Émissions :
La combustion de l'essence libère divers polluants, notamment du dioxyde de carbone (CO2), des oxydes d'azote (NOx), du monoxyde de carbone (CO) et des particules. Des réglementations plus strictes en matière d'émissions ont conduit au développement de formulations de carburant et de technologies de moteurs avancées pour réduire l'impact environnemental des véhicules à essence.
7. Convertisseur catalytique :
Pour minimiser davantage les émissions nocives, les véhicules à essence sont équipés de pots catalytiques. Ces appareils convertissent les polluants en substances moins nocives grâce à des réactions chimiques avant de les rejeter dans l'atmosphère.
Dans l’ensemble, l’essence fonctionne en fournissant un carburant combustible qui alimente les moteurs à combustion interne, permettant ainsi aux véhicules de se déplacer et d’effectuer des tâches essentielles. Les recherches et avancées en cours se concentrent sur l’amélioration du rendement énergétique, la réduction des émissions et le développement de sources de carburant alternatives et plus durables.
