L'octane n'est pas le seul hydrocarbure pouvant être utilisé comme carburant pour les moteurs à combustion interne, mais c'est l'un des plus courants. En effet, l’indice d’octane est élevé, ce qui signifie qu’il est très résistant aux chocs. Le cognement est une condition qui se produit lorsque le carburant d'un moteur s'enflamme trop tôt, provoquant un bruit de cognement métallique. Cela peut endommager le moteur et réduire ses performances.
L'indice d'octane d'un carburant est mesuré sur une échelle de 0 à 100. Plus l'indice d'octane est élevé, plus le carburant est résistant aux chocs. La plupart de l'essence sans plomb ordinaire a un indice d'octane de 87, tandis que l'essence super sans plomb a un indice d'octane de 91 ou plus.
Comment fonctionne l'octane ?
Octane agit en ralentissant le processus de combustion dans un moteur. Cela donne au carburant plus de temps pour se mélanger à l'air avant de s'enflammer, ce qui aide à éviter les cognements. L'octane a également une capacité thermique spécifique élevée, ce qui signifie qu'il peut absorber beaucoup de chaleur sans augmenter sa température. Cela aide à garder le moteur frais et à éviter les cognements.
L'octane est un composant important de l'essence et est essentiel au fonctionnement efficace des moteurs à combustion interne. Son indice d'octane élevé le rend très résistant aux chocs, qui peuvent endommager le moteur et réduire ses performances.
