Une équipe de chercheurs soutenue par une initiative de l'UE teste des chaussées fabriquées à partir de pneus recyclés pour prévenir les blessures dues aux accidents et aux chutes.

Les chutes et les blessures liées aux chutes représentent un problème de santé et de sécurité important pour les adultes de tous âges, en particulier les personnes âgées. Les chutes sont la deuxième cause de décès par blessure accidentelle ou non intentionnelle dans le monde, avec les adultes de plus de 65 ans subissant le plus grand nombre de chutes mortelles, selon une fiche d'information de l'Organisation mondiale de la santé. Un groupe de scientifiques soutenu par le projet SAFERUP financé par l'UE effectue des tests de sécurité en Suède pour montrer comment une surface de chaussée absorbant les chocs réduit considérablement les blessures chez ceux qui perdent pied.

D'après un fait divers, la nouvelle surface de route absorbant les chocs qui est également conçue pour les pistes cyclables se compose « des ingrédients traditionnels des roches, collés par du bitume goudronné, " et comprend également " les pneus rectifiés, qui représentent plus de 60 pour cent du mélange. » L'article indique :« L'idée est qu'une couche de quatre à huit centimètres du mélange serait progressivement appliquée sur les trottoirs et les pistes cyclables existants au fur et à mesure qu'ils s'usaient et devaient être refaits. ."

Sauver des vies

Cité dans la même actualité, Le Dr Viveca Wallqvist des instituts de recherche suédois RISE, partenaire du projet SAFER, a déclaré :« Des milliers de vies pourraient être sauvées par cette surface de chaussée, au Royaume-Uni et dans d'autres pays. » Elle ajoute :« C'est parce que les gens sont moins susceptibles de se casser la hanche et de mourir s'ils tombent sur cette surface et seraient également plus susceptibles de sortir et de faire des activités saines comme la marche et le vélo si ils n'ont plus à s'inquiéter du risque de chute."

Le Dr Wallqvist déclare également :« Les chutes représentent un danger majeur pour les personnes âgées, donc tout ce que nous pouvons faire pour réduire la gravité des blessures qu'elles causent vaut vraiment la peine d'être exploré. L'article note également que selon les développeurs, le coût du nouveau matériau est « susceptible d'être similaire au mélange conventionnel, " et qu'ils pensent que " tous les coûts supplémentaires seraient facilement récupérés en économies sur les services de santé ".

Le SAFER en cours (Durable, Accessible, En sécurité, Le projet Resilient and Smart Urban Pavements) se déroulera jusqu'à fin février 2022. Il forme des chercheurs en démarrage (ESR) dans des domaines tels que « smart, matériaux de pavage recyclés et durables; l'accessibilité et la protection des utilisateurs vulnérables (par exemple, les personnes âgées et handicapées) ; étudier le comportement des utilisateurs ; analyse du cycle de vie; gestion des eaux de lessivage et bioremédiation ; revêtements trempés et acoustiques ; technologies de récupération d'énergie et d'autodétection, " comme indiqué sur CORDIS. " L'un des principaux axes de la formation sera la planification de carrière, l'entrepreneuriat et le développement des compétences en particulier la communication."

Certains des ESR viseront à rendre plus sûrs, plus accessible, des chaussées urbaines confortables et plus vertes, tandis qu'un autre groupe examinera les chaussées urbaines dans une perspective plus large que celle actuellement utilisée. Ils appliqueront des techniques de recherche qui ont été utilisées pour d'autres sujets.