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    Et si le transport maritime durable était une source de rentabilité ?

    Primes de prix par valeur pour les importations et les exportations lorsque du carburant plus cher de 100 €/MWh est utilisé pour le transport maritime. Crédit :Durabilité (2022). DOI :10.3390/su14105888

    Les recherches montrent que les gens sont de plus en plus disposés à payer pour des solutions durables. Basé sur une étude récente publiée dans Sustainability et menée par des chercheurs de l'Université Åbo Akademi, de l'Université de Turku et de l'Institut de recherche PBI, des marchandises spécifiques peuvent être expédiées de manière rentable avec des carburants durables. Dans cette étude, les chercheurs ont analysé dans quelle mesure la navigation durable affecterait les prix des différentes catégories de biens.

    "L'étude montre que le transport de marchandises utilisant des carburants renouvelables au lieu de carburants fossiles augmenterait les prix de l'électronique et des équipements de transport avec moins d'un pourcentage faisant des carburants renouvelables une option rationnelle pour l'expédition", déclare le doctorant Henry Schwartz.

    L'impact des carburants renouvelables sur les marchandises transportées varie en fonction de la valeur des marchandises. Les prix des biens de faible valeur ont été davantage influencés par l'augmentation des coûts du carburant.

    "Pour les produits raffinés, l'impact est faible alors que pour les produits non raffinés, l'impact est élevé. Au lieu de se concentrer sur les coûts, le transport durable peut être considéré comme une source de rentabilité. Le transport maritime durable peut s'avérer être une opportunité commerciale pour les produits de grande valeur alors que le transport de biens de faible valeur sera plus difficile », explique le directeur de recherche Magnus Gustafsson.

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