La discrimination fondée sur le sexe continue d'affliger les organisations, et les entreprises de la « gig économie », qui ont prospéré au cours de la dernière décennie, ne sont pas à l'abri, selon de nouvelles recherches de l'Université de Notre Dame.

Entreprises de l'économie du gig, dont Uber et Airbnb, offrir des postes temporaires aux travailleurs indépendants tout en s'appuyant sur les évaluations et les avis des consommateurs dans le cadre de leurs stratégies de publicité et de marketing.

Mais le système a ses défauts. Alors que les courtiers numériques offrent une méthode plus efficace pour l'échange de biens et de services et un moyen amélioré pour les consommateurs d'exprimer leurs opinions sur la qualité du travail qu'ils reçoivent, les préjugés et la discrimination peuvent émerger dans le cadre du processus d'examen, selon « Comment indigne de vous :des expériences en ligne révélant des préjugés sexistes dans les perceptions des performances du covoiturage, " à venir dans le Revue d'éthique des affaires de Nathan Meikle, chercheur postdoctoral et attaché d'enseignement, et Corey Angst, professeur d'informatique, analytique et des opérations au Mendoza College of Business de Notre Dame.

Pour l'étude, l'équipe a créé un service de covoiturage apparemment nouveau appelé Agile Rides avec un site Web fictif accessible au public pour renforcer sa légitimité. L'équipe a demandé à 919 participants du site de crowdsourcing Amazon MTurk de les aider à comprendre ce qui fait une bonne expérience de conduite et d'imaginer vivre une expérience détaillée basée sur une expérience client récente avec un conducteur. La vignette variait selon le sexe et selon que le motard avait eu une bonne ou une mauvaise expérience. Les participants ont ensuite évalué la performance du conducteur.

"Dans l'expérience en ligne, nous avons examiné les perceptions des participants sur les conducteurs, " dit Meikle, qui se spécialise dans la perception sociale et ses implications pour les organisations. « Quand les performances du conducteur étaient de haute qualité, les participants ont évalué de manière égale les conducteurs féminins et masculins. Cependant, lorsque les performances du pilote étaient de mauvaise qualité, les participants ont évalué les conductrices nettement moins que les hommes.

Dans l'économie des concerts, la relation traditionnelle gestionnaire-subordonné est absente et les conducteurs reçoivent leurs « évaluations de performance » des clients.

L'équipe souligne que parce que les plateformes numériques représentent de nouvelles, des environnements de travail en croissance rapide capables de soumettre les travailleurs aux préjugés et à la discrimination d'un grand nombre d'évaluateurs, les entreprises devraient—pour le moral, raisons stratégiques et juridiques :envisager des pondérations algorithmiques basées sur le genre pour lutter contre la discrimination.

« Si les clients discriminent les conductrices, les conductrices peuvent être licenciées de la plate-forme, ou du moins puni financièrement, pour effectuer un travail de qualité égale à celui des hommes, " a déclaré Meikle. "Lorsque la rémunération des employés et la sécurité de l'emploi dépendent des évaluations des clients plutôt que des évaluations des gestionnaires, les entreprises doivent examiner si les clients évaluent équitablement les employés et ajuster les évaluations en conséquence. »