Alors que les femmes commençaient à compter les pas et à se rendre au travail en portant des chaussures de course et des bracelets d'activité, il y avait un élément lié au travail qui devait changer :la mallette. Il n'est pas adapté à la marche rapide et gêne la consommation de café en route vers le bureau. Entrez dans le sac à dos des travailleuses. C'est une tendance.

L'Atlantique a annoncé que c'est l'année où les femmes professionnelles ont commencé à porter des sacs à dos, même si certains d'entre nous jurent que cela dure depuis un certain temps. La vente de sacs à dos pour femmes a augmenté de plus de 20 pour cent au cours de la dernière année, mais la vente de sacs à dos pour hommes est à plat.

L'Atlantique a titré leur histoire "The Rise of the Lady Backpack". Bien sûr qu'ils l'ont fait, parce que les femmes ne peuvent pas simplement utiliser des sacs à dos. Nous devons utiliser des "sacs à dos pour dames".

C'est quoi le genre ? Le « genre » se produit lorsque nous attribuons des idées stéréotypées de genre à un objet ou à une activité. Petits gâteaux, les salades et le vin blanc sont féminins. La bière et les steaks sont masculins. Mais ce n'est pas que de la nourriture. Il y en a partout.

Il existe des listes de produits inutilement sexués allant des stylos roses girly aux Q-tips bleus virils. De tels produits renforcent l'idée que le genre est important dans les domaines où il ne l'est pas, ils renforcent la binaire des genres, et ils laissent de côté les personnes qui ne rentrent ni dans la catégorie des hommes ni dans la catégorie des femmes.

Un ami a expliqué que les sacs à dos pour femmes sont conçus pour le cadre féminin. Ils sont plus petits. « Mais qu'en est-il des petits hommes ? » J'ai demandé. Bien, répondit l'ami, ils peuvent aussi acheter un sac à dos pour femme.

Mais ce ne sont pas des dames ! Ce sont de petites personnes. Ne serait-il pas plus facile si les sacs à dos étaient disponibles dans des tailles adaptées à des personnes de tailles différentes ?

Un vélo de fille

Un autre ami a récemment soulevé la question des cadres de vélo pas à pas. Il en voulait un parce qu'il avait subi une opération au genou et qu'il ne pouvait pas lever la jambe au-dessus d'une barre transversale traditionnelle. Le magasin de vélos lui a dit qu'il voulait un vélo pour femme. Il a dit, non, qu'il voulait un cadre pas à pas. Est-ce difficile à comprendre ?

Quand j'étais enfant, la différence entre un vélo de garçon et un vélo de fille était le tube supérieur. Celui d'un vélo de fille est incliné pour permettre un accès modeste au vélo et une facilité de conduite en jupe. Ce n'est pas le problème avec les vélos pour adultes. En ce qui concerne les vélos de route, ils se ressemblent à peu près.

Je roule sur un vélo de route à cadre unisexe ordinaire, pas un cadre spécifique aux femmes. Beaucoup de femmes font du vélo ordinaire, et la géométrie des vélos pour femmes convient parfaitement à certains hommes.

Idem pour les chaussures de vélo. Les chaussures pour hommes sont plus larges. Mais certains hommes ont les pieds étroits et portent donc des chaussures pour femmes. Certaines femmes portent des chaussures pour hommes et autres que des choix de couleurs, il n'y a pas d'autre différence.

Ne pouvons-nous pas simplement appeler les sacs à dos grands et petits ? Ne pouvons-nous pas simplement appeler les chaussures larges et étroites?

Ne pouvons-nous pas simplement appeler les cadres de vélo torse long et torse court ?

Quand la différence est bien gérée

Dans le monde de la voile, quand les gens font la course au laser, ils sont disponibles en deux tailles de gréement, une plate-forme standard pleine grandeur et une plate-forme radiale. Le Laser Radial est une variante du Laser Standard, avec mât plus court et surface de voilure réduite, permettant aux marins légers de naviguer par vent fort.

Les plates-formes radiales sont pilotées par des personnes plus légères avec moins de poids et de force corporelle, mais personne ne les appelle "ladies boat". Ils sont courus par des jeunes de tous les genres, personnes âgées, et les femmes de petite et moyenne taille.

Deux modèles d'inclusion sont à l'œuvre ici.

Au mauvais vieux temps, tout était dimensionné pour les hommes. Les vélos étaient vraiment des vélos d'hommes. Les sacs à dos étaient vraiment des sacs à dos de taille humaine. Le genre n'était pas explicitement pris en compte mais le corps masculin était le défaut et la norme. Parfois, cela a des résultats mortels, comme lorsque les mannequins de crash-test sont de la taille d'un homme.

Mais il existe différentes approches pour résoudre le problème. L'une consiste à ajouter la catégorie « femme » et à formuler un nouvel ensemble d'hypothèses sur la taille et la forme des consommatrices. Les fabricants créent des versions idéalisées pour hommes et femmes de produits basés sur des corps masculins et féminins typiques. Mais cette version de l'inclusion se heurte à ses propres problèmes. Devinez quoi? Toutes les femmes ne mesurent pas cinq pieds cinq pouces et ne pèsent pas 150 livres. Aussi, tout le monde ne s'identifie pas comme homme ou femme.

Je l'ai déjà dit :un truc spécifique aux femmes n'est probablement qu'une mauvaise idée. Les humains se présentent sous de nombreuses formes et tailles différentes. Une seconde, une meilleure approche comprend une gamme de formes et de tailles et permet aux individus de choisir.

Laissez le genre en dehors de cela, Merci.

Cet article est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lire l'article original.