Le char léger japonais Type 95 KE-GO était équipé d'un canon principal de 37 mm. Voir plus photos de réservoir . ©2007 Publications Internationales, Ltd. Le char léger Type 95 KE-GO était peut-être le plus répandu de tous les chars impériaux japonais. Le Type 89 était à l'origine destiné à être un char léger, mais l'armure et le canon de 57 millimètres l'ont élevé dans la classe moyenne et l'ont rendu très lent. Par conséquent, en 1933, les travaux de conception ont commencé sur un nouveau char qui pourrait suivre l'infanterie mécanisée nouvellement formée.
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Près de 1, 250 de ces chars légers ont été construits par Mitsubishi et d'autres sous le nom de HA-GO (la désignation militaire était KE-GO) entre 1935 et 1942. Ils ont été utilisés à la fois dans des rôles de cavalerie et d'infanterie sur tous les fronts de la Grande Guerre d'Asie de l'Est. .
Le Type 95 était propulsé par un moteur diesel amélioré refroidi par air, qui a été construit par Mitsubishi et qui a produit 120 chevaux. La coque était en poutres de fer, convenablement renforcé et recouvert d'une armure d'une épaisseur maximale de 0,47 pouce.
Des rideaux d'amiante tissés bordaient l'intérieur pour protéger les trois membres d'équipage - le conducteur, mitrailleur, et commandant de char - de la chaleur rejetée par le moteur refroidi par air. Le rideau servait également de coussin lors de la traversée d'un terrain accidenté. L'espace entre le rideau et la paroi de la coque aurait permis à l'air de circuler. Le conducteur était assis du côté droit à l'avant derrière une trappe qui pouvait être maintenue ouverte. Le mitrailleur était assis à la gauche du conducteur, et le commandant du char s'est assis, ou debout, dans la tourelle.
Le Type 95 était armé d'un canon principal de 37 mm ainsi que de deux mitrailleuses Type 91 de 6,5 mm, une montée dans la caisse et l'autre dans la tourelle tournée vers l'arrière. Les mitrailleuses de 6,5 mm ont été échangées contre des mitrailleuses de 7,7 mm Type 97 plus puissantes en 1941, Le commandant était responsable du chargement, visée, et tirer avec le canon principal, Le char Type 95 transportait deux types de munitions, Type 94 hautement explosif et Type 94 perforant.
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La caractéristique la plus caractéristique du char léger Type 95 KE-GO était son système de suspension simple. Les chenilles étaient entraînées par le pignon avant. Deux roues de bogie étaient suspendues à un seul guignol avec deux guignols de chaque côté. Il y avait deux roues de retour.
Pour toute sa robustesse et sa simplicité d'entretien, le système de suspension avait tellement tendance à tanguer sur un terrain accidenté que l'équipage se trouvait parfois dans l'impossibilité de rouler à n'importe quelle vitesse. Aux confins de la coque, le mal des transports était souvent un problème.
Le Type 95 a été modifié plus que tout autre char japonais. En 1943, Les Type 95 étaient équipés d'un canon de 57 mm et rebaptisés Type 3 KE-RI. L'année suivante, plus de Type 95 ont été modifiés en ajoutant la tourelle utilisée sur le char moyen Type 97 et un canon de 47 mm; il a été rebaptisé Type 4 KE-NU.
Une version amphibie, le type 2 KA-MI, a également été construit. Il transportait un quatrième membre d'équipage, responsable des préparatifs amphibies et de deux pontons amovibles. Cette version amphibie a été principalement utilisée par les Forces spéciales de débarquement naval, mais au moment où il est entré en service, la plupart des opérations de débarquement amphibies japonaises étaient terminées.
Le Type 2 KA-MI a été rencontré par les Marines et l'armée des États-Unis dans les îles Marshall et Mariannes, notamment sur Guam, où il a été utilisé - et largement gaspillé - dans des positions de défense statiques.
Une dernière modification, désigné Type 98 KE-NI, voyagé à 31 miles par heure et était un peu plus léger que le Type 95 d'origine, même avec son blindage plus lourd (0,62 pouce). Il est entré en production en 1942, mais seulement environ 200 ont été fabriqués.
Comme le Type 89, le Type 95 et ses variantes ont été utilisés sur tous les théâtres de la Grande Guerre d'Asie de l'Est, principalement pour soutenir l'infanterie ou comme reconnaissance de cavalerie et, dans une moindre mesure, comme véhicules de raid. A la fin de la guerre en août 1945, des centaines de Type 95 ont été laissés en Chine. Ils auraient été utilisés par l'armée de la République populaire de Chine pendant la guerre de Corée.
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Le char léger japonais de type 95 KE-GO a été conçu pour accompagner les forces d'infanterie mécanisées au combat. Cependant, pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreux Type 95 ont fini par être des casemates fixes résistant aux forces de débarquement américaines pendant la campagne des îles du Pacifique. Trouvez les spécifications du char léger Type 95 KE-GO ici :
Date de service: 1935
Pays: Japon impérial
Taper: Char léger
Dimensions: Longueur, 4,38 m (14,4 pi); largeur, 2,06 m (6,75 pi); la taille, 2,49 m (8,2 pi)
Poids de combat : 6,804 kg (7,5 tonnes)
Moteur: Mitsubishi 6 cylindres diesel refroidi par air
Armement: Un canon principal de 37 mm Type 94 ; deux mitrailleuses 6,5 mm Type 91, remplacé par deux mitrailleuses 7.7mm Type 97 après 1941
Équipage: 3
La vitesse: 45 km/h (28 mi/h)
Varier: 250 km (155 mi)
Performance d'obstacle/de niveau : 0,8 m (2,6 pi)
