De nombreuses inventions commencent leur vie au service de leur pays, et le ruban adhésif ne fait pas exception. Des responsables militaires ont chargé des chercheurs de la division Permacel de Johnson &Johnson de développer une bande qui garderait les caisses de munitions au sec pendant la Seconde Guerre mondiale. Leur solution :un ruban adhésif à trois couches qui a pris en sandwich une maille de tissu entre une couche de polyéthylène sur le dessus et un adhésif à base de caoutchouc sur le fond. Il était extrêmement solide et imperméable, inspirant les admirateurs à l'appeler ruban « de canard ». Il avait même la couleur des canards - un brun olive terne.
Après la guerre, les soldats sont revenus sur un marché du logement en plein essor, et beaucoup ont pris des emplois sur des chantiers de construction. Rappelant la bande vraiment forte de leurs jours militaires, ils l'ont recommandé au chauffage, les entrepreneurs en ventilation et climatisation (CVC), qui avait besoin d'un adhésif fiable pour maintenir ensemble les conduits de chauffage et de climatisation. Bientôt, les fabricants ont commencé à fabriquer le ruban avec un dessus en polyéthylène de couleur argent afin qu'il corresponde aux conduits en aluminium.
Aujourd'hui, l'utilité du ruban adhésif s'étend bien au-delà du sous-sol. Les gens l'utilisent pour tout faire, des sacs à main aux portefeuilles en passant par les imperméables et les chaussures. Et, bien sûr, où seraient les réparations impromptues de voitures sans le ruban adhésif argenté omniprésent pour tenir les silencieux affaissés, couvrir les vitres cassées et cacher les bas de caisse rouillés.
" " Les pigeons se sont avérés extrêmement utiles. Hemera/Thinkstock
D'ACCORD, les pigeons ne sont pas techniquement une invention, mais l'idée de les utiliser pour délivrer des messages est une innovation entièrement humaine. Gengis Khan, le grand conquérant mongol, utilisé des pigeons comme messagers au 12ème siècle, établir des relais de pigeons dans un vaste empire qui s'étendait de la Chine à la mer Noire. En utilisant les oiseaux, il était capable de transmettre des messages et des instructions plus efficacement que s'il s'appuyait sur d'autres méthodes de communication.
Les pigeons messagers ont participé à d'autres opérations militaires, trop. En 1937, Le lieutenant-général Claire Lee Chennault a pris sa retraite de l'US Army Air Corps et s'est rendu en Chine pour préparer les pilotes de bombardiers et de chasse chinois à une invasion japonaise du continent. Les tigres volants de Chennault n'étaient pas les seuls oiseaux à prendre leur envol. Il a également apporté des centaines de pigeons, qui portait des messages pendant l'effort de guerre. Les successeurs de ces pigeons jouent toujours un rôle important dans l'Armée populaire de libération.
Aujourd'hui, des scientifiques de l'Université de Californie, Irvine, comptent sur les pigeons messagers pour collecter des données sur le smog californien. Chaque oiseau reçoit un petit sac à dos contenant des capteurs de gaz, un GPS et un téléphone portable pour transmettre des données. Ensuite, les chercheurs transportent les oiseaux à 32 kilomètres de la ville et les relâchent. Alors que les pigeons rentrent chez eux, ils collectent des informations sur le smog, qui est utilisé pour générer une carte de pollution.
2 :Rétro-réflexion " " Son vêtement rétro-réfléchissant agit comme une cape d'invisibilité. Photo avec l'aimable autorisation du Laboratoire Tachi, l'Université de Tokyo
La conduite de nuit a toujours posé des problèmes. D'abord les lampes frontales à acétylène dans les années 1880, puis, au tournant du siècle, phares électriques. Les feux de route et de croisement sont devenus disponibles en 1917. Ces innovations ont certainement facilité la conduite de nuit, mais il y avait toujours un problème :même avec les phares, les conducteurs ne pouvaient pas facilement voir les marques sur la chaussée. En 1935, L'inventeur britannique Percy Shaw est venu à la rescousse lorsqu'il a présenté yeux de chat , des balises surélevées sur la chaussée qui brillaient de mille feux la nuit. Chaque marqueur contenait deux sphères de verre avec des parois arrière recouvertes d'un miroir. Lorsque les rayons lumineux de la voiture d'un conducteur sont entrés dans les sphères, ils se sont penchés puis ont rebondi vers le conducteur, suivant exactement le même chemin.
Ce processus est connu sous le nom rétro-réflexion , et panneaux de signalisation, les réflecteurs de vélo et les vêtements de sécurité à haute visibilité en profitent tous pour améliorer l'expérience de conduite de nuit. Mais il existe d'autres applications intéressantes de la rétro-réflexion. Au milieu des années 2000, des scientifiques de l'Université de Tokyo ont inventé ce qu'on appelle camouflage optique , qui s'appuie fortement sur un vêtement fabriqué à partir d'un matériau rétro-réfléchissant. Si vous deviez porter un vêtement fait avec ce matériau, vous pourriez apparaître invisible à un spectateur debout devant vous en filmant une image de ce qui se trouve derrière vous et en la projetant sur le vêtement. Il faut d'autres équipements sophistiqués, que vous pouvez lire dans Comment fonctionnent les capes d'invisibilité, mais le vêtement rétro-réfléchissant utilisé dans le camouflage optique est, en substance, une cape d'invisibilité - à la Harry Potter.
1 :Viagra " " Combien d'entre vous sont reconnaissants de la deuxième utilisation du Viagra ? Allan Tannenbaum/Time Life Pictures/Getty Images
Regarder un événement sportif, et vous verrez forcément une publicité pour le Viagra, le médicament contre la dysfonction érectile commercialisé par le géant pharmaceutique Pfizer. Ce qui est drôle, c'est la plupart des gens prêtent attention à ces publicités à cause de l'organe que le Viagra affecte et à cause de l'acte auquel cet organe participe lorsqu'il est excité. Si ces publicités présentaient la maladie initialement ciblée par le Viagra, beaucoup moins de gens y prêteraient probablement attention.
Pour voir ce que nous voulons dire, revenir à 1992. C'est alors qu'un essai clinique a commencé à tester les effets d'un nouveau médicament appelé sildénafil sur 30 hommes souffrant d'angine de poitrine, la douleur thoracique causée par une maladie cardiaque. Les résultats ne semblaient pas prometteurs pour le sildénafil comme médicament pour le cœur, mais les chercheurs ont remarqué un effet secondaire intéressant. Les participants à l'essai ont ressenti plus fort, des érections plus durables. Comme ça s'est apparu, sildénafil, qui ouvre les vaisseaux sanguins, augmentation du flux sanguin vers le pénis. Pfizer a changé de vitesse et a décidé de commercialiser le sildénafil pour la dysfonction érectile sous le nom de marque Viagra. La Food and Drug Administration des États-Unis a approuvé le médicament pour cette utilisation en 1998.
De façon intéressante, les chercheurs espèrent à nouveau utiliser le sildénafil pour d'autres affections que l'impuissance masculine. Certaines études indiquent que le médicament pourrait être utilisé pour traiter l'hypertension artérielle dans les vaisseaux des poumons. Cette condition, connue sous le nom d'hypertension pulmonaire, se produit souvent chez les bébés nés prématurément. Les médecins ont traité quelques-uns de ces bébés avec du Viagra et ont observé de grandes améliorations dans leur capacité à acheminer le sang riche en oxygène des poumons vers d'autres parties du corps. Qui sait, il peut être possible un jour pour une personne d'obtenir du Viagra en tant que bébé, puis de nouveau en tant qu'adulte - pour traiter deux conditions totalement différentes.
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