En ce dimanche, 14 octobre 2012, fichier photo, Brig de l'Armée de l'Air à la retraite. Le général Charles Yeager parle aux membres des médias à la suite d'un vol de reconstitution commémorant son franchissement du mur du son 65 ans plus tôt, à la base aérienne de Nellis, Nev. Yeager, le premier pilote à franchir le mur du son, décédé lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (AP Photo/Isaac Brekken, Déposer)
Brig de l'Armée de l'Air à la retraite. Le général Charles "Chuck" Yeager, l'as pilote de chasse de la Seconde Guerre mondiale et pilote d'essai par excellence qui a montré qu'il avait les "bonnes choses" lorsqu'en 1947 il est devenu la première personne à voler plus vite que le son, est mort. Il avait 97 ans.
Yeager est mort lundi, sa femme, Victoria Yeager, a déclaré sur son compte Twitter.
"C'est avec une profonde tristesse, Je dois vous dire que ma vie d'amour, le général Chuck Yeager, est décédée juste avant 21 h HE. Une vie incroyable bien vécue, Le plus grand pilote d'Amérique, &un héritage de force, aventure, &le patriotisme restera dans les mémoires."
La mort de Yeager est « une perte énorme pour notre nation, " L'administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, a déclaré dans un communiqué.
"L'esprit pionnier et innovant du général Yeager a fait progresser les capacités de l'Amérique dans le ciel et a fait monter les rêves de notre nation dans l'ère des avions à réaction et l'ère de l'espace. Il a déclaré :« Vous ne vous concentrez pas sur les risques. Vous vous concentrez sur les résultats. Aucun risque n'est trop grand pour empêcher le travail nécessaire de se faire, '", a déclaré Bridenstine.
« À une époque de héros médiatiques, il est la vraie affaire, " L'historien de la base aérienne d'Edwards, Jim Young, a déclaré en août 2006 lors du dévoilement d'une statue en bronze de Yeager.
Il était « le plus juste de tous ceux qui avaient les bonnes choses, " a déclaré le major-général Curtis Bedke, commandant du centre d'essais en vol de l'Air Force à Edwards.
Dans cette photo d'archive de 1948, pilote d'essai Charles E. Yeager, 25, pose pour une photo dans le cockpit d'un jet. Yeager fut le premier à voler plus vite que la vitesse du son. Un autre exploit de Yeager, piloter un jet sous un charleston, W.V., pont en 1948, n'a pas été rapporté par les médias locaux. Yeager est mort lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (AP Photo/Fichier)
Oui, d'une petite ville dans les collines de Virginie-Occidentale, a volé pendant plus de 60 ans, dont le pilotage d'un F-15 à près de 1, 000 mph (1, 609 km/h) à Edwards en octobre 2002 à l'âge de 79 ans.
"Vivre jusqu'à un âge avancé n'est pas une fin en soi. L'astuce est de profiter des années qui restent, " il a dit dans " Yeager:An Autobiography ".
"Je n'ai pas encore tout fait, mais le temps que j'aie fini, je n'aurai pas raté grand chose, " a-t-il écrit. " Si j'attends (crash) demain, ce ne sera pas avec un froncement de sourcils sur mon visage. J'ai eu un ballon."
Le 14 octobre, 1947, Oui, puis capitaine de 24 ans, poussé une orange, avion fusée Bell X-1 en forme de balle au-delà de 660 mph (1, 062 km/h) pour franchir le mur du son, à l'époque un jalon intimidant pour l'aviation.
"Sûr, j'avais peur, " a-t-il dit en 1968. " Quand vous vous amusez avec quelque chose dont vous ne savez pas grand-chose, il doit y avoir de l'appréhension. Mais vous ne laissez pas cela affecter votre travail."
Le modeste Yeager a déclaré en 1947 qu'il aurait pu aller encore plus vite si l'avion avait transporté plus de carburant. Il a dit que le trajet "était agréable, tout comme rouler vite dans une voiture."
En ce mardi, 14 octobre 1997, fichier photo, Chuck Yeager explique que c'était simplement son devoir de piloter l'avion, lors d'une conférence de presse à Edwards Air Force Base, Californie, après avoir volé dans un avion de chasse à réaction F-15, franchir à nouveau le mur du son lors du 50e anniversaire du vol supersonique. Derrière le général à la retraite de l'Air Force se trouve une maquette de l'avion-fusée Bell X-1 que Yeager a volé lors du vol supersonique le 14 octobre. 1947. Yeager, le premier pilote à franchir le mur du son, décédé lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (AP Photo/Michael Caulfield, Déposer)
Yeager surnommé l'avion-fusée, et tous ses autres avions, « Glamorous Glennis » pour sa première femme, décédé en 1990.
L'exploit de Yeager a été gardé secret pendant environ un an lorsque le monde a pensé que les Britanniques avaient d'abord franchi le mur du son.
"Il ne s'agissait pas de ne pas avoir d'avions qui voleraient à des vitesses comme celle-ci. Il s'agissait de les empêcher de s'effondrer, " dit Yeager.
Soixante-cinq ans plus tard à la minute près, le 14 octobre, 2012, Yeager a commémoré l'exploit, voler sur la banquette arrière d'un F-15 Eagle alors qu'il franchissait le mur du son à plus de 30, 000 pieds (9, 144 mètres) au-dessus du désert de Mojave en Californie.
Ses exploits ont été racontés dans le livre de Tom Wolfe "The Right Stuff, " et dans le film de 1983 qu'il a inspiré.
Yeager est né le 23 février 1923, à Myre, une petite communauté sur la Mud River au fond d'un creux des Appalaches à environ 40 miles (64 kilomètres) au sud-ouest de Charleston. La famille a ensuite déménagé à Hamlin, le siège du comté. Son père était un foreur de pétrole et de gaz et un agriculteur.
En ce 14 octobre, 1987, fichier photo, le brigadier à la retraite. Le général Chuck Yeager dévoile une statue de lui-même, à Hamlin, W.V., à l'occasion du 40e anniversaire de son vol supersonique historique. Oui, le premier pilote à franchir le mur du son, décédé lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (AP Photo/Steven Wayne Rotsch, Déposer)
"Ce qui me frappe vraiment pendant toutes ces années, c'est à quel point j'ai eu de la chance, quelle chance, par exemple, être né en 1923 et non en 1963 de sorte que je suis devenu majeur au moment où l'aviation elle-même entrait dans l'ère moderne, " a déclaré Yeager dans un discours prononcé en décembre 1985 au Smithsonian Air and Space Museum.
"J'étais juste un gamin chanceux qui a pris le bon tour, " il a dit.
Yeager s'est enrôlé dans l'Army Air Corps après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires en 1941. Il a ensuite regretté que son manque d'éducation universitaire l'ait empêché de devenir astronaute.
Il a commencé comme mécanicien d'aéronefs et, malgré son grave mal de l'air lors de son premier vol en avion, s'est inscrit à un programme qui a permis aux hommes enrôlés de devenir pilotes.
Yeager a abattu 13 avions allemands lors de 64 missions pendant la Seconde Guerre mondiale, dont cinq sur une seule mission. Il a été abattu au-dessus de la France tenue par les Allemands mais s'est échappé avec l'aide de partisans français.
Après la Seconde Guerre mondiale, il est devenu pilote d'essai à la base aérienne de Wright-Patterson à Dayton, Ohio.
En ce samedi, 26 octobre 2002, fichier photo, Brig de l'Armée de l'Air à la retraite. Le général Chuck Yeager reçoit une plaque de la National Defense Industrial Association, reconnaissant son franchissement du mur du son et l'utilisation de la fosse de chargement X-1, à la base aérienne Edwards, Californie Yeager a de nouveau franchi le mur du son samedi, car ce qu'il a dit était la dernière fois, plus d'un demi-siècle après qu'il soit devenu la première personne à accomplir l'exploit. Yeager a pris un F-15 Eagle à un peu plus de 30, 000 pieds. Yeager est mort lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (Ron Siddle/The Antelope Valley Press via AP)
Parmi les vols qu'il a effectués après avoir franchi le mur du son, il y en avait un le 12 décembre 1953, quand il a volé un X-1A à un record de plus de 1, 600 mph (2, 575 km/h).
Il a dit qu'il s'était levé à l'aube ce jour-là et qu'il était allé à la chasse, ensachant une oie avant son vol. Cette nuit-là, sa famille a mangé l'oie pour le dîner, dit Yeager.
Il est retourné au combat pendant la guerre du Vietnam, effectuer plusieurs missions par mois en bimoteur B-57 Canberras, bombarder et mitrailler le Sud-Vietnam.
Yeager a également commandé des escadrons et des ailes de chasse de l'Air Force et l'école pilote de recherche aérospatiale pour les astronautes militaires.
"J'ai piloté 341 types d'avions militaires dans tous les pays du monde et en ai enregistré environ 18, 000 heures, " a-t-il déclaré dans une interview dans le numéro de janvier 2009 du Men's Journal. " Cela peut sembler drôle, mais je n'ai jamais possédé d'avion de ma vie. Si vous êtes prêt à saigner, L'Oncle Sam vous donnera tous les avions que vous voulez."
Quand Yeager a quitté Hamlin, il était déjà connu comme un casse-cou. Lors de visites ultérieures, il bourdonnait souvent la ville.
En ce 4 septembre, 1985, fichier photo, Chuck Yeager, le premier pilote à franchir le mur du son en 1947, pose à Edwards Air Force Base, Californie, devant l'avion propulsé par fusée Bell X-IE qu'il a piloté. Yeager est mort lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (AP Photo/Douglas C. Pizac, Déposer)
"J'habite juste en bas de la rue de sa mère, " a déclaré Gene Brewer, éditeur à la retraite de l'hebdomadaire Lincoln Journal. "Un jour, je suis monté sur mon toit avec mon appareil photo 8 mm lorsqu'il a survolé. J'ai pensé qu'il allait me faire descendre du toit. Vous pouvez voir la cime des arbres en bas des photos."
Yeager a piloté un F-80 sous un pont de Charleston à 450 mph (724 km/h) le 10 octobre, 1948, selon les comptes rendus des journaux.
Lorsqu'on lui a demandé de répéter l'exploit pour les photographes, Yeager a répondu:"Vous ne devriez jamais mitrailler deux fois le même endroit, car les artilleurs vous attendront."
Yeager n'a jamais oublié ses racines et la Virginie-Occidentale a nommé des ponts, écoles et l'aéroport de Charleston après lui.
"Mes débuts en Virginie-Occidentale disent qui je suis encore aujourd'hui, " Yeager a écrit. "Mes réalisations en tant que pilote d'essai en disent plus sur la chance, hasard et le destin d'une personne. Mais le gars qui a franchi le mur du son était le gamin qui a nagé la Mud River avec une pastèque glissée ou a tiré sur la tête d'un écureuil avant d'aller à l'école."
Yeager a reçu la Silver Star, la Croix de l'Aviation distinguée, l'étoile de bronze, l'Air Medal et le Purple Heart.
En ce dimanche, 14 octobre 2012, fichier photo, Brig de l'Armée de l'Air à la retraite. Le général Charles Yeager entre dans un F-15D pour un vol de reconstitution commémorant son franchissement du mur du son 65 ans plus tôt, à la base aérienne de Nellis, Nev. Yeager, le premier pilote à franchir le mur du son, décédé lundi, 7 décembre 2020, à 97 ans. (AP Photo/Isaac Brekken, Déposer)
Le président Harry S. Truman lui a décerné le trophée aérien Collier en décembre 1948 pour avoir franchi le mur du son. Il a également reçu la Médaille présidentielle de la liberté en 1985.
Yeager a pris sa retraite de l'Air Force en 1975 et a déménagé dans un ranch à Cedar Ridge en Californie du Nord où il a continué à travailler comme consultant auprès de l'Air Force et de Northrop Corp. et est devenu bien connu des jeunes générations en tant que présentateur de télévision pour les pièces automobiles et la chaleur pompes.
Il a épousé Glennis Dickhouse d'Oroville, Californie, le 26 février, 1945. Elle est décédée d'un cancer de l'ovaire en décembre 1990. Ils ont eu quatre enfants :Donald, Michael, Sharon et Suzanne.
Yeager a épousé Victoria Scott D'Angelo, 45 ans, en 2003.
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