Le 28 juin 2017, Le vol Ariane 5 VA238 a décollé du port spatial européen en Guyane française et a livré deux satellites de télécommunications, Hellas Sat 3–Inmarsat S European Aviation Network et GSAT-17, dans leurs orbites prévues. Un nouveau carénage à quatre panneaux a également été validé sur ce vol. Crédit :ESA
Une Ariane 5 transportant deux satellites de télécommunications à l'intérieur d'un nouveau carénage plus léger a décollé pour la quatrième mission depuis le port spatial européen en deux mois.
Le décollage a eu lieu à 21h15 GMT (18h15 heure locale, 23h15 CEST) hier soir depuis Kourou, Guyane française en mission d'environ 39 minutes pour placer Hellas Sat 3–Inmarsat S EAN et GSAT-17 sur leurs orbites prévues.
Hellas Sat 3–Inmarsat S European Aviation Network, avec une masse de 5792 kg, a été le premier à être libéré après environ 28 minutes. Le GSAT-17 de 3477 kg a été lâché 13 minutes plus tard.
Hellas Sat 3–Inmarsat S EAN, fournira des services de télédiffusion et de télécommunications vers l'Europe, les pays du Proche-Orient et d'Afrique subsaharienne, et le haut débit en vol en Europe. Le GSAT-17 de l'Organisation indienne de recherche spatiale fournira des services de communication, relais de données, et les services de recherche et de sauvetage.
Les deux satellites ont une durée de vie nominale de plus de 15 ans.
La masse de charge utile pour ce lancement était de 10 177 kg. Les satellites totalisaient environ 9269 kg, avec des adaptateurs de charge utile et des structures porteuses constituant le reste.
Le carénage de protection de la charge utile prouvé par ce lancement a été construit à partir de seulement quatre panneaux au lieu des 14 panneaux habituels. Moins de jonctions métalliques ont réduit la masse de 107 kg, donnant un gain de performances d'environ 10 kg en orbite de transfert géostationnaire.
carénage our-panneau pour Ariane 5. Crédit :ESA
Des matériaux composites différents et des processus de fabrication optimisés ont également réduit les coûts. A partir d'août, Vega utilisera des carénages construits de la même manière.
"Ruag Space de la Suisse avec Airbus Safran Launchers comme maître d'œuvre, a développé ce carénage dans le cadre du programme d'accompagnement à l'exploitation des lanceurs de l'ESA qui encourage l'innovation au sein de l'industrie européenne pour garantir un accès indépendant à l'espace pour l'Europe.
« Ce nouveau carénage pour Ariane 5 qualifie la technologie de fabrication qui sera utilisée pour Ariane 6, qui ne comprendra que deux panneaux, " a commenté Daniel de Chambure de l'ESA, Ariane 5 Futur Chef de Mission.
Quatre lancements en deux mois est un accomplissement de pointe. En mai et juin, il y avait un Soyouz, et trois lancements d'Ariane 5.
Pendant cette période de deux mois, Les équipes ont travaillé sans relâche pour préparer les lanceurs et les charges utiles pour le lancement.
« Le maintien du calendrier de lancement et la poursuite de la maintenance planifiée à ce rythme exceptionnel ont été possibles grâce au dévouement de toutes les parties prenantes, " a commenté Didier Faivre, Directeur du Centre Spatial Guyanais.
Le vol VA238 était la 94e mission Ariane 5.
