Nouvelle recherche de l'Université Cornell et du City College of New York (CCNY), montre qu'en imposant un péage de 20 $ aux voitures et aux taxis pour entrer dans le quartier central des affaires de Manhattan, les embouteillages pourraient être réduits jusqu'à 40 %, L'achalandage du transport en commun pourrait augmenter de 6 % et les émissions de gaz à effet de serre pourraient être réduites de 15 %.

« Si nous facturons un montant élevé de péages, nous pouvons diminuer le nombre de voitures et de taxis, réduire les embouteillages, réduire les émissions de dioxyde de carbone et réduire les particules, " dit Olivier Gao, professeur d'ingénierie et directeur du Cornell's Center for Transportation, Environnement et santé communautaire. "C'est une bonne nouvelle pour l'environnement et du point de vue de la santé publique."

Environ 1 million de tonnes d'émissions de gaz à effet de serre, principalement du dioxyde de carbone, proviennent chaque année du trafic automobile et de camions dans le bas Manhattan. En modélisant différents scénarios à l'aide d'un logiciel de traitement de la qualité de l'air, les chercheurs ont déterminé les réductions d'émissions d'échappement sur la base des péages facturés pour entrer dans le quartier central des affaires de Manhattan. Un péage de 5 $, ils ont trouvé, entraînerait une réduction de 72, 648 tonnes d'émissions de gaz à effet de serre par an. Pour un péage de 10 $, la réduction serait de 119, 097 tonnes, et un péage de 15 $ donnerait un 157, Chute de 747 tonnes.

Un péage de 20 $ éliminerait 40 % du trafic du centre-ville et réduirait les émissions de gaz à effet de serre de 182, 065 tonnes par an.

Les péages d'entrée réduiront également le volume de particules - suie et autres minuscules particules mesurant moins de 2,5 micromètres qui sont liées à une mauvaise santé et donnent à Manhattan une brume suspendue, selon le papier.

La recherche, "Évaluer les impacts sur le trafic et les émissions de la tarification du cordon de New York, " a été publié dans la revue Durabilité .