L'opérateur de transport public de Paris a annoncé mardi avoir commandé jusqu'à 800 bus électriques dans les rues de la capitale française pour remplacer les versions diesel et lutter contre le smog dans la perspective des Jeux olympiques de 2024.

Trois bureaux d'études français :Heuliez Bus, Bolloré et Alstom ont remporté l'appel d'offres pour la fourniture des bus pour un montant allant jusqu'à 400 millions d'euros (450 millions de dollars), a indiqué le transporteur RATP.

La RATP achètera un nombre égal de bus à chaque fournisseur, il a ajouté, décrivant l'appel d'offres comme le plus gros achat d'autobus de ce type en Europe.

Elle commencera par acheter 150 bus, avec les premières livraisons attendues entre fin 2020 et 2022, il a ajouté.

Les autorités locales à Paris souhaitent que la capitale française dispose de bus 100% propres d'ici 2025 en utilisant à la fois l'électricité et les biocarburants.

« C'est une étape majeure pour la RATP et un symbole de son ambition d'être un acteur clé de la transition énergétique dans le secteur des transports publics, ", a déclaré Catherine Guillouard, directrice générale de la RATP.

"Pour les mettre en service, l'entreprise est mobilisée pour relever un défi industriel dans un délai très court et serré, " elle a ajouté.

Paris dispose déjà d'une ligne, la 341, pleinement opérationnelle avec des bus électriques, mais ce sera une tâche majeure de transformer sa flotte complète d'un peu moins de 4, 700 bus.

La RATP compte aujourd'hui quelque 950 bus hybrides, 140 bus biocarburants et 83 bus électriques dans sa flotte.

L'utilisation des bus électriques se développe partout dans le monde, avec la Chine le leader dans l'utilisation de la technologie car elle cherche à soulager la pollution dans les villes bouchées.

Mais ils deviennent de plus en plus familiers dans les villes européennes, en particulier dans les villes néerlandaises d'Amsterdam et de Rotterdam.

La maire socialiste de Paris, Anne Hidalgo, a fait de la lutte contre le smog une priorité et prévoit des règles plus strictes visant à éliminer progressivement les voitures diesel d'ici 2024, et pèse également l'idée de rendre les transports publics gratuits.

© 2019 AFP