Aujourd'hui, GOES-17, le deuxième des satellites météorologiques géostationnaires de nouvelle génération de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), a terminé sa phase de caisse et opère maintenant en position GOES Ouest, fournir plus rapidement, plus précise, et des observations plus détaillées utilisées par les prévisionnistes du National Weather Service pour prévoir les systèmes de tempête du Pacifique, violentes tempêtes, brouillard, feux de forêt, et d'autres dangers environnementaux.

"GOES-17 est le dernier d'une série de satellites météorologiques les plus avancés jamais lancés en orbite, " a déclaré le secrétaire au Commerce Wilbur Ross. " La dernière série de satellites GOES joue un rôle essentiel dans la protection du public chaque jour, garantir que de meilleures données parviennent aux prévisionnistes qui protègent d'innombrables vies américaines contre les catastrophes liées aux conditions météorologiques. "

Lancé le 1er mars 2018, GOES-17 rejoint GOES-16, également connu sous le nom de GOES Est, le premier de la nouvelle flotte de satellites météorologiques avancés de la NOAA, pour fournir des images visibles et infrarouges à haute résolution et des observations de foudre de plus de la moitié du globe, de la côte ouest de l'Afrique à la Nouvelle-Zélande, et du cercle polaire arctique au cercle polaire antarctique.

La NOAA a également annoncé que la NOAA-20, le premier vaisseau spatial du Joint Polar Satellite System, est le principal satellite polaire de l'après-midi de la NOAA. Il dispose de la technologie la plus avancée que la NOAA ait jamais volée en orbite polaire pour capturer des observations plus précises de l'atmosphère du monde, terre, et les eaux.

"La NOAA a maintenant les deux types de satellites avancés - géostationnaires et en orbite polaire - en service. Nous continuons à déployer et à exploiter les dernières technologies pour améliorer les observations qui nous aident à atteindre les objectifs de la loi sur la recherche et l'innovation en matière de prévision météorologique, " a déclaré Neil Jacobs, Doctorat., Secrétaire adjoint au commerce de la NOAA pour l'observation et la prévision environnementales.

GOES-17 fournit à la fois des données accrues et améliorées sur l'océan Pacifique, là où les observations étaient auparavant limitées, et d'où proviennent de nombreux systèmes météorologiques qui affectent la zone continentale des États-Unis. L'augmentation des données associée à des vues plus nettes et plus précises des systèmes météorologiques dangereux au-dessus de l'océan conduit à de meilleures prévisions maritimes et aériennes pour ceux qui voyagent à travers l'océan Pacifique.

« Des observations extraordinaires de GOES-17 sont intégrées au processus de prévision, nous permettant d'offrir des prévisions nouvelles et améliorées, des produits, et des services qui sauvent des vies et des biens, " dit Louis W. Uccellini, Doctorat., réalisateur, Service météorologique national de la NOAA.

Le brouillard et le verglas entraînent souvent des retards de vol et ont un impact sur les opérations aéroportuaires. GOES-17 permet aux prévisionnistes de prévoir, avec plus de précision qu'avant, le moment de la formation du brouillard et des nuages ​​et le moment où il se dégagera, aider à atténuer les retards au sol.

Parmi les avantages de la haute résolution et de la capacité de balayage rapide du satellite figure également une amélioration significative de la détection et de l'analyse des incendies de forêt et de l'étendue de la couverture de fumée. Avec ses nouvelles bandes spectrales fournissant des images haute définition aussi souvent que toutes les minutes, GOES-17 aide les prévisionnistes à localiser les points chauds, détecter les changements de comportement d'un incendie, et prédire le mouvement d'un incendie mieux qu'avant. Ces informations aident les pompiers sur le terrain à lutter plus efficacement contre les incendies et les responsables des urgences à planifier plus tôt les évacuations vitales.

GOES-17 est destiné à remplacer GOES-15, qui est opérationnel sous le nom de GOES West depuis décembre 2011. Cependant, en raison de problèmes techniques découverts lors de la phase de test de l'Advanced Baseline Imager (ABI), La NOAA exploitera les deux satellites à l'unisson jusqu'au début juillet 2019. Ce chevauchement permettra une évaluation plus approfondie des performances de GOES-17 avant que GOES-15 ne soit stocké en tant que sauvegarde. La NOAA a continué à travailler sans relâche pour assurer une performance maximale de sa flotte de satellites.

« Le GOES-17 ABI devrait désormais fournir plus de 97 % des données pour lesquelles il a été conçu, un témoignage de la compétence et du dévouement des ingénieurs et de tous les membres de l'équipe du projet GOES, " a déclaré Stephen Volz, Doctorat., réalisateur, Service d'information et de satellite de la NOAA. "Nous sommes convaincus que la constellation GOES continuera de répondre aux besoins des prévisionnistes de tout le pays."