• Home
  • Chimie
  • Astronomie
  • Énergie
  • La nature
  • Biologie
  • Physique
  • Électronique
  • Comment Venise, en Italie, peut réduire les émissions de carbone des logements sociaux

    Crédit :Pixabay/CC0 Domaine public

    Des recherches utilisant un logiciel développé au Berkeley Lab ont récemment identifié des actions qui pourraient aider la ville historique de Venise, en Italie, à réduire sa consommation d'énergie et ses émissions de dioxyde de carbone.

    L'étude, récemment publiée dans la revue Sustainable Energy Technologies and Assessments , ont examiné comment les améliorations apportées aux logements existants (également appelées rénovations) pourraient avoir un impact sur les émissions et la consommation d'énergie. Cette question est particulièrement importante en Europe, étant donné que plus de la moitié des immeubles résidentiels du continent ont été construits avant 1981.

    En Italie, la construction d'avant 1981 représente 74 % des logements. La possibilité d'améliorer l'efficacité est donc importante, mais le manque d'espace et un grand nombre de bâtiments historiques compliquent le processus.

    Une équipe de chercheurs de trois universités italiennes et de Berkeley Lab a utilisé City Buildings, Energy, and Sustainability (CityBES) du Lab, un outil Web qui permet aux utilisateurs de modéliser la consommation d'énergie dans les bâtiments urbains pour des analyses énergétiques et de rénovation à grande échelle. L'étude de cas CityBES a analysé environ 57 immeubles résidentiels multifamiliaux avec plus de 500 ménages dans le quartier de Santa Marta à Venise, tous construits avant 1936.

    Les chercheurs ont conclu que pour cet ensemble de bâtiments, des rénovations dans quatre domaines (remplacement des fenêtres, isolation du toit, isolation des murs et efficacité du chauffage) pourraient permettre de réaliser 67 % d'économies d'énergie pour le chauffage des locaux et d'éviter plus d'un million de tonnes métriques d'émissions de dioxyde de carbone par jour. an, équivalent à celui de 237 000 voitures particulières circulant pendant un an.

    "Cette étude est la première fois que nous appliquons CityBES à un emplacement en dehors des États-Unis, avec différents ensembles de données et caractéristiques de construction, grâce à des collaborations avec des universités italiennes", a déclaré Tianzhen Hong, chercheur principal au Berkeley Lab et co-auteur de l'article. "Maintenant que nous avons réussi à créer un modèle pour Venise, nous pouvons continuer à étendre l'utilisation de CityBES pour découvrir des opportunités d'efficacité énergétique ailleurs en Italie, en Europe et dans le monde."

    © Science https://fr.scienceaq.com