Les chauffeurs de taxi madrilènes ont entamé lundi une grève illimitée contre les services de covoiturage en ligne comme Uber, rejoindre leurs homologues de Barcelone qui ont quitté le travail il y a trois jours.

Les chauffeurs de taxi en grève de Barcelone, beaucoup portent des gilets jaunes comme des manifestants contre le gouvernement en France voisine, bloqué les rues centrales et tenté de forcer l'entrée du parlement régional catalan, mais ont été retenus par la police.

Certains policiers ont frappé les manifestants avec leurs matraques tandis que trois policiers ont été blessés par des objets lancés sur eux par des manifestants, a déclaré un porte-parole de la police régionale de Catalogne, les Mossos d'Esquadra.

Dans la capitale espagnole, des centaines de chauffeurs de taxi en grève se sont rassemblés sur la place centrale de Sol devant le siège du gouvernement régional de Madrid alors qu'un hélicoptère de la police survolait. Certains ont déclenché des pétards.

La grève des chauffeurs de taxi intervient deux jours seulement avant le début à Madrid du salon international du tourisme Fitur, l'un des plus grands au monde.

Les chauffeurs de taxi espagnols se plaignent que les chauffeurs rivaux des applications de covoiturage comme Uber et Cabify se livrent une concurrence déloyale car ils n'ont pas les mêmes réglementations et les mêmes coûts.

Sandra Serrano, un chauffeur de taxi madrilène de 32 ans avec huit ans d'expérience, a déclaré que les conducteurs d'applications de covoiturage doivent être réglementés plus étroitement car "ils conduisent dans les rues et capturent nos clients et nous en avons un peu marre".

"Ça ne nous dérange pas qu'ils existent mais ils doivent être réglementés, ", a-t-elle déclaré à l'AFP lors de la manifestation à Sol.

À Barcelone, les conducteurs d'applications de covoiturage ont organisé leur propre manifestation, bloquant partiellement l'Avenida Diagonal centrale avec leurs véhicules noirs.

Ils sont en colère contre la nouvelle réglementation dévoilée vendredi par le gouvernement régional de Catalogne, obligeant les clients à réserver leurs services au moins 15 minutes avant l'heure réelle dont ils ont besoin.

La mesure a également bouleversé les chauffeurs de taxi qui soutiennent que les services de VTC ne sont pas un service de taxi par la loi et devraient donc être réservés 12 à 24 heures à l'avance.

Ange Ion, un chauffeur Cabify de 43 ans, accusaient les chauffeurs de taxi de vouloir les mettre en faillite.

"Puisque jusqu'à présent il n'y avait pas de concurrence, ils gagnaient beaucoup sans trop d'efforts. Maintenant qu'il y a de la concurrence, ils doivent s'adapter, prix plus bas, tout comme les bars, restaurants ou toute autre entreprise fait, ", a-t-il déclaré à l'AFP.

Les chauffeurs des services d'auto-assistance se plaignent régulièrement que les chauffeurs de taxi vandalisent leurs véhicules.

Mohamed Bermad, un Algérien de 55 ans, a dit que les vitres de sa voiture avaient été brisées deux fois, et ses roues ont été crevées une fois, depuis qu'il a rejoint Cabify il y a 20 mois.

"Le problème, c'est qu'ils sont restés coincés dans le temps. Quand je suis arrivé en Espagne il y a 35 ans, il n'y avait qu'une seule chaîne de télévision et une seule compagnie de téléphone. Maintenant combien sont-ils ?, " a-t-il ajouté à Barcelone.

© 2019 AFP