Les voitures connectées d'aujourd'hui sont des appareils dynamiques et évolutifs et, comme elles peuvent être mises à jour, elles sont bien équipées pour devenir les voitures de demain. L'ESA travaille avec les constructeurs automobiles européens pour s'assurer que les véhicules connectés exploitent tout le potentiel de l'espace.

Les voitures modernes se tiennent dans la voie de droite, alertent leurs conducteurs de la présence d'un dépassement de cyclomoteur dans les files d'attente et divertissent les enfants à l'arrière tout en dirigeant en douceur les conducteurs vers leurs destinations. Les essais des premiers véhicules autonomes sont bien avancés, y compris une navette autonome soutenue par l'ESA qui transporte des passagers sur le campus de Harwell au Royaume-Uni.

Garder les voitures connectées en tout lieu et à tout moment est essentiel au bon fonctionnement des véhicules modernes. Cependant, dans les zones reculées, les véhicules ne peuvent pas compter sur les liaisons de communication 5G de nouvelle génération au sol qui sont nécessaires pour gérer les gros volumes de données traitées par les voitures connectées. Au lieu de cela, les satellites de télécommunications garantissent que les voitures restent connectées.

Elodie Viau, Directrice des Télécommunications et des Applications Intégrées de l'ESA, doit intervenir le 9 mai lors d'un événement sur la Voiture du Futur organisé par le Financial Times.

Elle a déclaré :« De grands volumes de données et une connectivité sécurisée sont indispensables pour rendre possibles les technologies et les modèles commerciaux de la voiture connectée du futur. Pratiquement aucun des produits et services actuellement développés, tels que la conduite autonome, les applications de sécurité, la navigation, l'infrastructure déploiement, gestion de flotte, efficacité énergétique, etc., seraient possibles sans collecter, transformer et transmettre de gros volumes de données, grâce à une connectivité fiable et omniprésente à travers le monde.Les données et la connectivité satellitaires sont des briques technologiques clés dans ce mix technologique plus large qui comprend connectivité terrestre et autres sources de données.

"L'Europe possède des atouts, des compétences et des infrastructures de classe mondiale dans les secteurs de l'espace et de l'automobile. Davantage d'investissements publics et privés et de développement sont nécessaires pour développer ces technologies. En fin de compte, l'objectif est que les constructeurs automobiles européens restent compétitifs et souverains sur le plan industriel dans leurs choix. de connectivité."

Josef Aschbacher, directeur général de l'ESA, a déclaré :"L'espace est sans aucun doute un élément indispensable de la connectivité future. Tout comme l'utilisation de la navigation par satellite en voiture est essentielle aujourd'hui, les communications par satellite feront demain partie des solutions de connectivité mondiales et omniprésentes.

"Chez l'ESA, nous cherchons à développer des solutions qui permettent de futures applications et solutions commerciales. Nous pensons qu'en aidant le secteur automobile européen à maximiser ses impacts sociaux, économiques et environnementaux positifs, nous servons la société dans son ensemble."

Il doit s'adresser à un symposium séparé organisé par la 5G Automotive Association, qui représente de nombreux constructeurs automobiles qui cherchent à développer des protocoles standardisés pour les communications 5G, à Berlin le 16 mai.