Il y en a maintenant plus de 45, 000 cas confirmés de coronavirus surnommé COVID-19 par l'Organisation mondiale de la santé, et la maladie a causé au moins 1, 115 morts. L'impact du virus va désormais bien au-delà de la santé publique :la Chine est au cœur de la fabrication mondiale, et à mesure que les chaînes d'approvisionnement souffrent, la panique commence à s'installer.

Dans de nombreuses provinces de Chine, le gouvernement a exhorté des centaines de millions de travailleurs à rester chez eux pour aider à réduire la propagation du virus. Par conséquent, de nombreuses usines sont restées fermées depuis les vacances du Nouvel An lunaire fin janvier, l'arrêt de la production de produits et pièces à destination des pays du monde, dont l'Australie.

Apple est l'une des entreprises les plus en vue touchées, avec son partenaire de fabrication Foxconn qui accuse un long retard de production, mais ils sont loin d'être seuls.

Chaînes d'approvisionnement mondiales, problèmes mondiaux

Les secteurs les plus touchés semblent être l'électronique de haute technologie, pharmaceutiques et l'industrie automobile.

Les chaînes d'approvisionnement mondialisées et la fabrication juste à temps signifient que de nombreux produits apparemment sans rapport sont vulnérables aux pauses dans le flux de marchandises en provenance de Chine.

Il suffit d'une petite pièce manquante pour arrêter des chaînes d'approvisionnement entières. Si un fabricant de pneus aux États-Unis ne reçoit pas de valves d'un fournisseur en Chine, une usine automobile en Allemagne ne recevra aucun pneu, et ne peut donc pas expédier de voitures finies à ses clients.

Quelque chose de similaire est arrivé au géant automobile Hyundai, qui a dû suspendre toutes les opérations de son usine de fabrication en Corée du Sud en raison d'un manque de pièces en provenance de Chine.

Même les entreprises technologiques telles que Samsung, Google et Sony, qui ont déménagé leurs usines hors de Chine ces dernières années, sont touchés. Ils s'appuient toujours sur la Chine pour de nombreux composants tels que des capteurs ou des écrans de smartphones.

Ce ne sont pas seulement les grandes entreprises qui ressentiront ces effets. De nombreuses petites entreprises du monde entier s'approvisionnent également en produits et pièces détachées en Chine.

L'approvisionnement de ceux-ci est désormais incertain, aucun signe pour le moment de la reprise du service normal. Pour les produits et pièces qui sont encore fabriqués en Chine, de nouvelles mesures de contrôle renforcées à tous les postes frontaliers chinois sont susceptibles d'entraîner de nouveaux retards.

Comment l'Australie sera-t-elle affectée ?

Les effets du coronavirus se font également sentir en Australie. La Chine est notre plus grand partenaire commercial pour les importations et les exportations. Selon la base de données Comtrade des Nations Unies, Les importations australiennes en provenance de Chine étaient évaluées à 85,9 milliards de dollars australiens en 2018. Les principales catégories de produits étaient les équipements électroniques et électriques, soit 19,8 milliards de dollars australiens, et machines, ce qui représente 15,7 milliards de dollars australiens supplémentaires.

De plus, 90% de toutes les importations de marchandises de l'Australie proviennent de Chine, et la moitié d'entre eux sont des produits d'ingénierie tels que des équipements de bureau et de télécommunications.

Outre l'impact très médiatisé sur les compagnies aériennes, universités et tourisme, Les entreprises de construction australiennes avertissent les clients des retards de projet à venir en raison des perturbations prévues dans les matériaux provenant de Chine. Aurizon, le plus grand opérateur ferroviaire d'Australie, a déclaré que le coronavirus retarderait l'arrivée de 66 nouveaux wagons de chemin de fer en cours de fabrication à Wuhan, la ville à l'épicentre de l'épidémie.

Attendez-vous à des pénuries de produits de haute technologie

Des pénuries de produits pourraient également être bientôt visibles dans les rayons des détaillants, avec des magasins d'électronique tels que JB Hi-Fi et Harvey Norman qui devraient connaître une perturbation importante de leur approvisionnement en ordinateurs, téléviseurs et smartphones.

Lorsque des pénuries comme celle-ci surviennent, les clients auront du mal à acheter les produits qu'ils veulent, quand ils le veulent. Les seuls canaux disponibles peuvent être des revendeurs tiers proposant des prix très gonflés. Dans des cas extrêmes, des pénuries d'approvisionnement comme celles-ci peuvent également entraîner des achats et des stocks de panique.

Plus d'incertitude à venir

On dit communément que « quand la Chine éternue, le monde attrape un rhume." Alors, quel est le diagnostic à long terme de l'épidémie de coronavirus, et quels seront les symptômes économiques ?

Comme tant de choses sont encore inconnues sur COVID-19, sans vaccin ni moyen formel d'empêcher sa propagation n'ayant encore vu le jour, il est trop tôt pour prédire quel en sera le plein impact.

Pour de nombreuses industries, les prochains mois apporteront des niveaux élevés d'incertitude, avec des perturbations qui continueront certainement, avant que les programmes de récupération puissent commencer à gagner du terrain.

C'est évidemment une préoccupation pour de nombreuses organisations, mais pourrait aussi être une période de nouvelles opportunités pour les autres, alors que le monde fait face à cette dernière crise sanitaire mondiale. Des supply chains suffisamment agiles pour réagir plus vite que leurs concurrents, " ou ceux qui ont des plans de gestion des risques plus robustes, pourraient se retrouver à gagner une plus grande part de marché à la suite de cette crise.

Cet article est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lire l'article original.