Pensez Europe, pensez aux vélos, car les adultes de tous âges partant pour le travail ou les courses quotidiennes sont sur la route partagés avec les automobiles. En 2020, les vélos sont devenus encore plus populaires car les préoccupations environnementales ont conduit les gouvernements à promouvoir un air pur.

"Partagé" est un terme chargé, bien que. Dans quelle mesure ils partagent l'espace et s'en tiennent à un comportement routier sûr est ouvert à la discussion (un terme plus poli que le débat).

Gué, pour un, souhaite devenir un constructeur automobile connu pour ses efforts visant à souligner la nécessité d'un respect et d'une responsabilité égaux entre cycliste et conducteurs.

Cela pourrait être aidé si les gens savaient ce que l'autre faisait, entre cycliste et conducteur de véhicule. (Comme le disent les notes vidéo, la communication entre les conducteurs et les cyclistes peut être difficile, les cyclistes devant retirer leurs mains du guidon pour indiquer des changements de direction ou pour exprimer des remerciements.)

Idée lumineuse :un cycliste communiquant avec des voitures à travers une veste emoji, sorti par Ford. Le constructeur automobile a déclaré que les emojis pourraient permettre aux cyclistes de communiquer plus clairement leurs intentions et leurs sentiments aux conducteurs. La tâche à venir consistait en fait à créer un prototype de veste.

(Andrew Hawkins, un journaliste de transport à Le bord , a fait remarquer que « les cyclistes essaient de se rendre plus visibles pour les conducteurs en portant des vêtements réfléchissants et des feux clignotants, mais cela ne semble jamais suffire.")

Cette initiative de veste a été créée en partenariat avec la campagne Ford Share the Road.

Les emoji peuvent-ils avoir un impact positif sur la façon dont les voyageurs de la route, que ce soit sur deux ou quatre roues, communiquer?

Voici une raison de se soucier de telles questions :« Chaque année, plus de 2, 000 cyclistes sont tués sur nos routes en Europe, ", a déclaré le présentateur dans une vidéo publiée le 6 février par Ford Europe. Une meilleure communication entre les cyclistes et les conducteurs pourrait aider à réduire ce nombre.

Gué, vouloir faire la différence, se sont tournés vers des experts en langues. Qu'avaient-ils à dire sur la communication cycliste-conducteur ? Neil Cohn PhD, maître assistant, Département de Communication et Cognition à l'Université de Tilburg, Les Pays-Bas, tenu sur les emoji.

Il a été cité dans le blog Ford Europe. "Les émojis sont devenus un élément fondamental de la façon dont nous utilisons le langage, " a déclaré Neil Cohn, un linguiste. "Que ce soit utilisé pour transmettre des expressions faciales, humour, ou le sarcasme, ils sont devenus partie intégrante de notre capacité à nous exprimer et rapidement."

« rapidement » est un mot clé dans une solution pour de meilleurs résultats en matière de sécurité entre les conducteurs et les cyclistes. Combien de temps faudrait-il à votre tête pour traiter un visage souriant ou renfrogné ?

E&T est Siobhan Doyle, éditeur de technologie adjoint, a abordé la différence de traitement entre les images et les mots :

"D'après les experts, le cerveau humain peut traiter des images entières que l'œil voit pendant aussi peu que 13 millisecondes. C'est nettement plus rapide que le traitement d'un mot :environ 250 millisecondes. En effet, il peut être préférable d'avoir des signes de type image tels que des emojis plutôt que des mots affichés au dos d'une veste pour permettre aux conducteurs de réagir rapidement à certaines situations impliquant un cycliste. Plus vite un individu voit un signe, moins il est susceptible d'être impliqué dans un accident de la route. En effet, c'est tout le but de la veste :éviter les pertes de vie sur les routes."

Le blog de Ford Europe a déclaré :« Depuis sa création il y a plus de 20 ans, Les emojis ont été décrits comme la première langue née du monde numérique et selon le premier « Emoji Trend Report », la plupart des gens se sentent plus à l'aise pour exprimer leurs émotions à travers des emojis qu'un appel téléphonique. »

Des linguistes, Ford s'est également tourné vers les cyclistes et les designers industriels de Designworks. Cette dernière se décrit comme une « entreprise de conception et de fabrication rapide ».

Nouvel Atlas avait quelques détails techniques sur la veste, qui dispose d'un affichage LED à l'arrière de la veste. L'écran s'illumine avec divers emoji :Le maillage LED est contrôlé sans fil par une télécommande montée sur le guidon.

"En utilisant les boutons-poussoirs de cette télécommande, les coureurs peuvent choisir d'afficher l'un des six symboles LED :flèches clignotantes gauche ou droite, un signal de danger pour quand ils s'arrêtent, et visage souriant, des emojis au visage renfrogné ou au visage neutre."

Les réactions des lecteurs aux nouvelles du prototype de la veste sur un certain nombre de sites ont révélé une frustration face au comportement du vélo-véhicule, mais si la veste emoji allait aider ou non, les gens ont argumenté pour ou contre.

Commentaire d'un téléspectateur :"Je pense que c'est génial. Si les voitures ont tourné, signaux de freinage et d'avertissement, pourquoi pas d'autres usagers de la route ? Tout à fait logique."

D'autres pensaient que c'était loin d'être brillant. "L'idée est tout simplement terrible... Pour une fraction du coût, vous pouvez installer un éclairage supplémentaire sur votre vélo si vous souhaitez signaler le virage ou le freinage..." Et un autre a dit, « Est-ce pour les conducteurs qui ne comprennent pas les signaux manuels ? Quel est l'emoji pour « S'il vous plaît, ne me tuez pas » » ?

Une pensée parmi les opposants était un ressentiment que le fardeau du changement reposait toujours sur le cycliste et non sur le conducteur. "C'est une mauvaise blague. Nous n'avons pas besoin de gadgets, juste des gens dans les voitures pour être prudents et attentionnés avec les gens à vélo."

Quant à Andrew Hawkins dans Le bord , il pesa sur ce verdict :« À titre personnel, Je serais le premier à en acheter un, du moment que je peux le programmer pour qu'il affiche un majeur."

Trevor Mogg dans Tendances numériques :« Nous apprécions certainement l'idée qui a été apportée à la veste et pensons qu'elle pourrait être populaire si le constructeur automobile décidait un jour de la commercialiser. »

E&T' s Doyle :« Au départ, ce concept me parait assez stupide, mais en y regardant plus loin, cela peut être plus bénéfique que je ne le pensais au départ. C'est une invention plutôt chouette, surtout si la plupart des cyclistes devaient le porter dans des endroits aussi fréquentés que Londres, par exemple."

Pendant ce temps, VéloRadar 's Jack Luke a ajouté une certaine perspective à l'ensemble de la sécurité routière pour les cyclistes et les conducteurs qui ont besoin de partager le même espace :« Bien que nous apprécions l'idée d'améliorer la communication entre les différents usagers de la route, on ne peut s'empêcher de penser que la veste place une fois de plus la responsabilité sur les cyclistes. Infrastructures améliorées, des sanctions plus sévères et une circulation automobile réduite dans les zones urbaines sont les étapes clés vers l'amélioration de la sécurité des cyclistes."

Et après?

Ne vous attendez pas à voir le vêtement dans le commerce de si tôt. Ford a déclaré dans le blog qu'ils avaient commandé un prototype de veste Emoji, conçu pour montrer comment les tensions pourraient être atténuées en permettant aux conducteurs de montrer plus facilement et plus clairement aux conducteurs quelles sont leurs intentions - et comment ils se sentent.

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