Avez-vous l'impression de passer la moitié de votre journée dans des trains bondés, trams ou bus vers et depuis le travail ? Perdre patience dans les embouteillages, ou vous sentez-vous chanceux de pouvoir vous rendre au travail à vélo, brûler des calories et réduire votre empreinte carbone ? Dans quelle mesure valorisez-vous le temps de trajet ? Le projet MoTiV financé par l'UE cherche des réponses pour aider les navetteurs à suivre, comprendre et évaluer leurs décisions de déplacement et permettre le développement de systèmes de mobilité plus efficaces.

En utilisant l'application pour smartphone Woorti, Les partenaires du projet MoTiV ont collecté des données sur les préférences et les comportements des utilisateurs concernant leurs expériences de voyage de porte à porte. Prenant en considération la dimension économique de la mobilité ainsi que les motivations, préférences et comportements liés au concept plus large de bien-être individuel, le projet MoTiV explore une nouvelle définition de la valeur du temps de trajet. Les résultats permettront aux chercheurs d'étudier et de redéfinir la façon dont le temps consacré aux déplacements est valorisé par les individus, et comment ces informations pourraient être utilisées par les urbanistes pour concevoir et évaluer les systèmes de transport.

Approche holistique

La campagne de collecte de données MoTiV a été lancée en mai 2019, coïncidant avec la sortie de l'application Woorti 1.0 sur les plateformes iOS et Android. Comme indiqué dans un communiqué de presse sur le site Web du projet, pendant la première phase de 3 mois, Les partenaires MoTiV ont inscrit plus de 800 utilisateurs actifs et collecté des données pour plus de 15 000 voyages validés. La deuxième phase, qui a également pris trois mois, a coïncidé avec la sortie de l'application Woorti 2.0. Lors de la collecte des données, partenaires de Finlande, La Slovaquie et l'Espagne ont participé à divers événements de sensibilisation. En outre, une promotion en ligne de l'application Woorti a été organisée tout au long de la période de campagne de collecte de données. A la fin de cette période, « la Slovaquie et l'Espagne ont obtenu 500 échantillons valides d'utilisateurs actifs et collecté plus de 10 000 voyages validés par pays, " selon le communiqué de presse. " Les utilisateurs en Norvège, La Belgique et le Portugal ont soumis des données sur au moins 7 000 voyages dans chaque pays. La Finlande compte plus de 450 utilisateurs actifs et a enregistré près de 7000 voyages."

Globalement, Partenaires du projet MoTiV et tiers en Belgique, Finlande, La France, Italie, Norvège, Le Portugal, La Slovaquie et l'Espagne ont collecté des informations sur un total de plus de 65 000 voyages par 5, 600 utilisateurs. Le résultat permettra d'autres « recherches qui aideront à remplacer les paradigmes de transport centrés sur la voiture par une approche plus holistique, approche multimodale."

Comme indiqué dans un article de presse, « la marche a été la part modale la plus élevée dans le temps au niveau agrégé, avec environ 28 pour cent du temps de trajet passé à pied. Cela s'explique par le fait que la plupart des déplacements en porte-à-porte, sur toute combinaison de modes de transport, commencent et se terminent généralement par la marche. » Les résultats montrent également que « les trajets en voiture viennent en premier dans la part modale de la distance, représentant près de 50 % de toutes les distances parcourues (y compris les trajets des conducteurs et des passagers). »

Le projet MoTiV (Mobility and Time Value) qui cible les décideurs et décideurs potentiels offrira des informations et des preuves prêtes à l'emploi. Les partenaires du MoTiV espèrent que les résultats et les conclusions du projet démontreront un impact socio-économique et environnemental et que leur méthodologie conduira à terme à des économies d'énergie et à des réductions d'émissions.