Le géant allemand de l'automobile Daimler a averti mercredi que ses bénéfices 2019 pourraient être en deçà des attentes en raison de nouvelles charges massives pour tricherie sur les émissions de diesel, assombrir davantage les perspectives du secteur automobile vital dans son ensemble.

Le groupe, qui possède Mercedes-Benz, a déclaré que ses bénéfices annuels seraient touchés par des provisions comprises entre 1,1 et 1,5 milliard d'euros (1,2-1,7 milliard de dollars).

Selon ses résultats financiers préliminaires de l'année dernière, Le résultat d'exploitation hors "dépenses supplémentaires prévues pour les procédures gouvernementales et judiciaires en cours et les mesures relatives aux véhicules diesel Mercedes-Benz" s'élève à 5,6 milliards d'euros.

C'était "nettement en dessous" du niveau de l'année précédente de 11,1 milliards d'euros et "en dessous des attentes de bénéfices, " a déclaré Daimler.

"Après deux avertissements sur résultats, Le nouveau patron de Daimler, Ola Kallenius, horrifie les investisseurs avec des chiffres préliminaires catastrophiques pour 2019, " a jugé l'analyste du secteur Frank Schwope de la banque Nord/LB.

En plus des rappels provoqués par le scandale du diesel et d'autres défauts techniques, un ralentissement du marché automobile mondial a également pesé sur Daimler.

Néanmoins, la société s'en tient à ses prévisions selon lesquelles les revenus de 2019 devraient être "légèrement supérieurs" au total de 167,4 milliards d'euros de l'année précédente.

De plus amples détails sur les performances 2019 du groupe seront publiés le 11 février. a dit Daimler.

La nouvelle a poussé l'action Daimler au bas de l'indice DAX de premier ordre à Francfort, où il affichait une perte de 1,5% à 45,72 euros vers 13H10 (12H10 GMT).

Rappels massifs

Depuis sa prise de fonction en mai, La première année du PDG Kallenius à la tête de l'entreprise a été marquée par de mauvaises nouvelles.

Daimler a annoncé sa première perte nette trimestrielle en une décennie au cours de la période d'avril à juin de l'année dernière, lorsqu'il a été contraint de mettre de côté 4,2 milliards d'euros de provisions pour couvrir un rappel massif de voitures prétendument équipées de logiciels pour tromper les tests d'émissions.

D'autres avaient besoin de réaménagements d'airbags fournis par la société japonaise Takata.

Au total, L'autorité automobile allemande KBA a ordonné le rappel de près d'un million de véhicules Daimler, mais le constructeur automobile affirme qu'aucune des "fonctions de contrôle moteur" signalées par les autorités n'est illégale.

L'entreprise a néanmoins accepté de payer une amende de 870 millions d'euros en septembre pour avoir vendu des véhicules non conformes aux limites légales d'émissions depuis 2008.

Des investissements coûteux

L'annonce de Daimler mercredi fait suite à une série de mauvaises nouvelles pour le secteur automobile, un pilier de l'économie allemande qui a beaucoup souffert du ralentissement économique actuel.

Même si les revenus luttent, les constructeurs se battent pour atteindre les nouveaux objectifs européens d'émissions de dioxyde de carbone (CO2), exigeant des investissements élevés dans des domaines tels que la mobilité électrique.

Pour réduire les coûts, Les constructeurs automobiles allemands ont annoncé ces derniers mois environ 40, 000 suppressions d'emplois pour les années à venir, dont 10, 000 chez Daimler qui, selon elle, permettra d'économiser environ 1,65 milliard d'euros par an.

Alors que les ventes de voitures électriques - avec leurs moteurs beaucoup moins complexes - s'accélèrent, les patrons de l'industrie s'attendent à ce que moins de travailleurs soient nécessaires sur les chaînes de montage.

Pendant ce temps, "compte tenu des crises récurrentes dans la branche et des faiblesses de l'entreprise, Daimler peut dire adieu au ciblage de marges bénéficiaires moyennes supérieures à huit pour cent pour les années à venir, ", a déclaré l'analyste Schwope.

En réalité, cette mesure étroitement surveillée pourrait tomber à 4% en 2019, contre 7,8 % l'année précédente, Daimler a prévenu.

Vu le contexte, la campagne actuelle de réduction des coûts de l'entreprise "ne sera pas la dernière dans les années à venir, " a prédit Schwope.

© 2020 AFP