En ce 10 novembre, 2019, photo d'archive le logo de l'entreprise brille sur la calandre d'un modèle X 2020 invendu chez un concessionnaire Tesla à Littleton, Le colonel Tesla pourra vendre et entretenir ses véhicules dans l'arrière-cour des trois constructeurs automobiles de Détroit en vertu d'un règlement en justice, dit une personne au courant de la question. L'accord entre le bureau du procureur général du Michigan Dana Nessel et Tesla devrait être annoncé mercredi, 22 janvier 2020, dit la personne qui a demandé à ne pas être identifiée parce que les termes de l'accord n'ont pas été rendus publics. (AP Photo/David Zalubowski, Déposer)
Le Michigan a ouvert la voie à Tesla pour vendre plus de véhicules électriques dans l'État et les faire réparer dans le cadre d'un accord déposé mercredi qui règle une action en justice intentée par le constructeur automobile.
Ce ne sera pas aussi simple que Tesla ouvrant une concession sur un terrain de coin. Mais au moins, les consommateurs n'auront pas à quitter le Michigan pour acheter une voiture ou un SUV.
Tesla avait poursuivi le Michigan en 2016, contester une loi de 2014 qui garantissait que les constructeurs automobiles ne pouvaient vendre que par le biais d'indépendants, concessionnaires franchisés et non directement aux clients. L'entreprise a prétendu que c'était inconstitutionnel.
L'état, sous un gouverneur républicain, secrétaire d'État et procureur général, avait défendu la loi. L'accord a été conclu avec les démocrates qui ont été élus en 2018.
"Tout résident du Michigan peut légalement acheter une Tesla et la faire entretenir dans le Michigan, ", a déclaré le procureur général Dana Nessel.
Teslas devra être titré dans un autre État puis transféré au Michigan. Les centres de réparation seront autorisés tant qu'ils appartiennent à une filiale de Tesla.
Des milliers de Teslas sont sur les routes maintenant dans le Michigan, mais ils doivent être vendus et entretenus de l'autre côté de la frontière dans l'Ohio ou dans un autre État.
Tesla a ce qu'il appelle une "galerie" dans un centre commercial de Troy, dans la banlieue de Détroit. Les employés n'ont pas eu le droit de parler de prix ou de conclure des accords de vente, mais ces restrictions ont été levées en vertu du règlement.
La loi de 2014 a été « rédigée par des lobbyistes pour les concessionnaires et les fabricants de véhicules du Michigan dont l'intention spécifique était d'empêcher Tesla d'ouvrir des magasins appartenant à l'entreprise dans le Michigan, " L'avocat de Tesla, John Bursch, a déclaré dans un dossier judiciaire de 2018.
Il n'y a eu aucun commentaire immédiat sur le règlement de la Michigan Automobile Dealers Association, qui soutenait la loi.
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