Southwest Airlines a annoncé jeudi avoir conclu un accord avec Boeing pour indemniser les pertes liées à l'immobilisation des 737 MAX il y a neuf mois.

La compagnie aérienne américaine a également déclaré qu'elle partagerait 125 millions de dollars de bénéfices avec ses employés, y compris les pilotes, l'année prochaine, bien qu'il n'ait pas divulgué de détails sur le montant ou la nature de l'indemnisation.

L'annonce est intervenue alors qu'une nouvelle enquête montrait que le public volant pourrait initialement être réticent à voyager à bord de l'avion une fois que les autorités auront donné le feu vert pour qu'il reprenne son vol.

Le 737 MAX est cloué au sol depuis la mi-mars à la suite de deux accidents mortels qui ont fait 346 morts.

"La société continue d'engager des discussions en cours avec Boeing concernant l'indemnisation des dommages liés aux échouements du MAX, " Southwest a déclaré dans un communiqué, ajoutant que ces discussions étaient confidentielles comme le règlement.

En conséquence, la société s'attend à recevoir des prix inférieurs sur les commandes d'avions existantes et futures, Ça disait.

Le haut responsable de la Federal Aviation Administration a déclaré mercredi que le MAX ne serait pas certifié pour être remis en service avant l'année prochaine, contrairement aux attentes déclarées de Boeing.

Southwest a déclaré le mois dernier qu'il ne s'attendait pas à ce que le MAX vole à nouveau avant mars 2020. La compagnie aérienne avait 34 des avions dans sa flotte au moment de l'échouage, le plus de n'importe quelle entreprise.

Boeing a enregistré en juillet une charge de 5,6 milliards de dollars pour couvrir l'indemnisation des compagnies aériennes qui ont été contraintes d'annuler des milliers de vols ou d'échanger des avions dans leurs horaires en raison de l'immobilisation du MAX.

Pendant ce temps, une enquête de Bank of America Global Research publiée mercredi a montré que les résidents américains étaient sceptiques quant à la sécurité de l'avion et seulement 20% ont déclaré qu'ils voleraient à bord d'un MAX immédiatement après sa remise en service.

« Cela peut créer une incertitude de la demande lorsque le MAX revient en service, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur les prix, " selon l'enquête.

"La majorité des personnes interrogées ont déclaré qu'elles changeraient de vol s'ils étaient programmés sur un avion MAX."

© 2019 AFP