Nissan a été touché par la faiblesse de la demande aux États-Unis, Europe et Japon
Le constructeur automobile japonais Nissan, touché par la crise, a réduit mardi ses prévisions annuelles de ventes et de bénéfices alors qu'il est aux prises avec une faible demande au Japon, les États-Unis et l'Europe, ainsi que les retombées de l'arrestation de l'ancien patron Carlos Ghosn.
Nissan a abaissé ses prévisions de bénéfice net à 110 milliards de yens (1 milliard de dollars) pour l'exercice clos en mars 2020, par rapport à une estimation antérieure de 170 milliards de yens.
Les ventes en année pleine sont désormais estimées à 10,6 billions de yens, en baisse par rapport à une prévision précédente de 11,3 billions de yens.
Nissan a imputé les mauvaises perspectives à la faiblesse des résultats du premier semestre, un yen fort, une perspective mondiale incertaine et la stagnation de l'industrie automobile en général.
Stephen Ma, directeur financier entrant, a déclaré :« Les ventes en Chine ont dépassé le marché, mais les ventes dans d'autres régions clés, notamment les États-Unis, L'Europe et le Japon ont sous-performé sur ces marchés. Cela a entraîné une diminution globale de notre part de marché. »
Le bénéfice net pour les six mois à septembre a plongé de 73,5% à 65,4 milliards de yens, le pire résultat du premier semestre depuis la crise financière mondiale il y a dix ans.
"Nissan se trouve dans une situation très grave à un moment où la concurrence sur le marché automobile mondial s'intensifie encore, " dit Satoru Takada, analyste automobile chez TIW, une société de recherche et de conseil basée à Tokyo.
Il s'agissait de la première annonce de résultats de Nissan depuis la nomination le mois dernier de Makoto Uchida en tant que nouveau directeur général, élevant l'initié à la tête de l'unité chinoise de l'entreprise alors qu'elle révise son leadership après le scandale Ghosn.
Le rendez-vous d'Uchida, pour entrer en vigueur le 1er décembre est venu après des mois de troubles pour le constructeur automobile à la suite de l'arrestation de l'ancien chef Ghosn sur des allégations d'inconduite financière.
L'ancien patron de Nissan Motor, Carlos Ghosn, voit le géant automobile traverser des temps orageux
L'ancien PDG Hiroto Saikawa a démissionné en septembre après qu'une enquête déclenchée par le scandale Ghosn a révélé qu'il faisait partie des dirigeants de Nissan qui ont reçu une rémunération excédentaire en modifiant les conditions d'une prime sur le cours de l'action.
"La nouvelle direction de Nissan s'embarque dans la tempête, " a déclaré Takada à l'AFP.
"Uchida devrait montrer de nouvelles stratégies pour la survie de Nissan, " il a dit.
« Restructuration supplémentaire »
Le constructeur automobile a évoqué un ralentissement mondial du secteur automobile, mais il souffre aussi d'un manque d'innovation sur sa chaîne de production et des atteintes à la réputation du scandale Ghosn.
Uchida hérite des mesures draconiennes de réduction des coûts proposées par Saikawa pour sortir de la crise, notamment en réduisant les incitations et les promotions des concessionnaires, mais également en réduisant la production mondiale de 10 % d'ici 2023, une mesure qui signifie la perte de 12, 500 emplois.
« Une restructuration supplémentaire est possible dans le sillage du plan de licenciement, " dit Takada.
Interrogé sur d'éventuelles nouvelles pertes d'emplois, Le responsable de Nissan, Ma, a déclaré qu'aucune nouvelle annonce ne serait faite avant la mise en place de la nouvelle équipe de direction complète le 1er décembre.
L'entreprise travaille "de toute urgence" pour améliorer les ventes et la rentabilité, dit maman.
L'ancien PDG Hiroto Saikawa a démissionné après qu'il est apparu qu'il bénéficiait d'un programme de bonus
Nissan a annoncé séparément qu'il tiendrait une assemblée des actionnaires en février prochain pour présenter un plan de nomination de nouveaux administrateurs.
Aux malheurs de Nissan s'ajoutent les tensions persistantes au sein de l'alliance à trois avec Mitsubishi Motors et Renault.
Ghosn, qui a créé l'alliance, souhaitait une plus grande intégration avec le français Renault, et dit que sa pression pour cela a incité les dirigeants de Nissan en colère à comploter contre lui.
Les deux entreprises ont fait semblant de maintenir le mariage ensemble à la suite de l'arrestation de Ghosn, mais des tensions ont fait surface.
Renault détient 43% du capital du constructeur automobile japonais, qui contrôle à son tour 15 pour cent de la société française mais n'a pas de droit de vote.
"L'impact négatif de la fureur autour de Ghosn devient progressivement visible, " a déclaré Takada. " L'alliance est confrontée à une étape cruciale, " il ajouta.
Ghosn est en liberté sous caution à Tokyo, dans l'attente d'un procès qui, selon les rapports, pourrait commencer en avril sur des accusations de sous-déclaration de millions de dollars de salaire et d'utilisation des fonds de l'entreprise pour des dépenses personnelles.
Il nie tout acte répréhensible.
© 2019 AFP
