Siwar Khemakhem, Mouna Rekik, et Lotfi Krichen du Laboratoire de Contrôle et Gestion de l'Energie de l'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Sfax, en Tunisie, étudient le potentiel de la gestion de l'énergie domestique basée sur le contrôle de l'alimentation des véhicules électriques enfichables dans un réseau intelligent résidentiel.

Écrire dans le Journal international des signaux numériques et des systèmes intelligents , l'équipe explique comment l'avènement des véhicules électriques a déplacé la pression dans une certaine mesure, passant du remplissage d'un réservoir avec un carburant liquide ou gazeux à une station à la recharge générale de son véhicule à domicile. Alors que de plus en plus de conducteurs passent aux véhicules électriques, il est nécessaire de rendre l'approvisionnement en énergie plus intelligent. L'équipe a maintenant proposé un algorithme optimal de gestion de la puissance de charge/décharge qui peut être utilisé dans les zones résidentielles et prend en compte la technologie des réseaux intelligents.

"Le but de cette stratégie de contrôle est d'assurer l'échange de flux d'énergie entre les véhicules électriques plug-in et la maison intelligente pour améliorer l'efficacité énergétique et obtenir une courbe de charge de puissance aplatie, " écrit l'équipe. Leur algorithme trouve l'approche optimale pour charger l'alimentation électrique hors pointe et du domicile au véhicule. Il examine également comment faire face lorsque la charge est nécessaire pendant les périodes de demande d'électricité de pointe. La simulation de l'algorithme montre qu'il est capable de lisser la courbe de charge électrique et de rendre le réseau intelligent stable et sécurisé en basculant entre quatre modes de fonctionnement où la décharge d'électricité des batteries du véhicule se produit lorsque la demande est élevée mais que la charge est renforcée pendant les heures creuses.