La façon dont les gens se déplacent commence à changer, et en tant que professeur de stratégie des transports, je me demande plutôt si les modes de transport que nous utilisons aujourd'hui seront toujours là au tournant du siècle prochain.

Grandir, mon livre préféré était une encyclopédie pour enfants publiée pour la première fois en 1953. Une double page comportait un paysage urbain annoté, montrant tous les aspects de l'environnement bâti, dont la plupart nous seraient encore familiers maintenant. Les différents modes de transport illustrés—trains, les autobus, camions, Taxis, motocyclettes, vélos, les piétons et les voitures particulières fonctionnent toujours ensemble en tant que système fondamentalement de la même manière.

Mais toute une série de changements sociétaux et technologiques possibles (mais pas inévitables) pourraient révolutionner notre façon de voyager dans les décennies à venir. Il s'agit notamment de réponses à grande échelle à l'agenda du changement climatique et à l'approvisionnement et à la sécurité énergétiques; l'évolution des tendances démographiques (comme le nombre croissant de personnes âgées); le développement de l'économie collaborative; l'utilisation croissante des mégadonnées; et l'apparente inévitabilité des voitures sans conducteur.

Pour examiner à quoi pourraient ressembler les futurs systèmes de transport urbain, J'ai récemment dirigé un projet d'avenir pour le ministère des Transports de la Nouvelle-Zélande explorant comment les gens pourraient voyager en 2045. J'ai aidé à développer quatre scénarios, selon deux axes de changement.

Le premier axe considéré comme l'automatisation—à une extrémité, les véhicules sont encore conduits comme aujourd'hui (automatisation partielle). À l'autre, ils sont sans conducteur (automatisation complète). Le deuxième axe concernait la densité des villes :un avenir où la population est plus dispersée (comme Los Angeles) et un autre où elle est concentrée à une densité plus élevée (plus comme Hong Kong). Avec ces axes à l'esprit, J'ai généré quatre futurs possibles pour les transports publics, qui pourrait se dérouler dans les villes du monde entier.

1. Navettes partagées

Dans la ville "navette partagée", des minibus réactifs à la demande, Les taxis de style Uber et les micro-modes, tels que les vélos partagés, les vélos électriques et les hoverboards - pour parcourir le "dernier kilomètre" jusqu'à votre destination sont très répandus. La location de ces différents modes de transport est simple, grâce à des systèmes de réservation et de paiement transparents et à un esprit d'entreprise florissant parmi une gamme de commerciaux, prestataires de transports sociaux et gouvernementaux. Pendant ce temps, les nouvelles réglementations environnementales font que posséder une voiture coûte plus cher qu'avant, et les véhicules privés sont limités aux banlieues.

La flexibilité est une caractéristique essentielle de ce scénario, avec des véhicules et des services qui s'adaptent aux besoins des individus, et avec la façon dont l'espace s'adapte continuellement pour répondre aux besoins de la ville dans son ensemble. Il y a aussi une éthique collaborative, renforcée par le développement d'une ville plus compacte et plus dense, tandis que les progrès vers une automatisation complète ont été lents en raison de problèmes de sécurité et de confidentialité.

2. Marché de la mobilité

Les voitures particulières dominent toujours le transport urbain dans le scénario de marché de la mobilité. De nombreux citoyens vivent et travaillent souvent dans des banlieues à faible densité, depuis que les logements du centre-ville sont devenus trop chers pour la plupart. Moins de gens marchent et font du vélo, en raison des longues distances à parcourir. Et l'utilisation des transports en commun a diminué, étant donné que des réseaux de transport moins denses signifient qu'il y a moins d'itinéraires viables, bien qu'un réseau limité de trains et de bus automatisés soit encore utilisé pour les déplacements vers le centre-ville.

L'utilisation de la voiture a quelque peu diminué depuis les années 2010, parce que des mesures de « gestion active » - comme les voies rapides et les péages pré-réservables - sont désormais nécessaires pour contrôler la congestion, malgré l'achèvement d'un important programme de construction de routes dans un passé récent.

Au lieu, Les « forfaits mobilité » personnalisés prépayés proposés dans le commerce contribuent à stimuler l'utilisation de toute une gamme d'options de mobilité partagée, comme le covoiturage, programmes de location de vélos et de taxis aériens. Ceux-ci représentent désormais environ un quart de tous les déplacements.

3. Couloirs connectés

La société dans ce high-tech, Le monde hautement urbanisé des corridors connectés se caractérise par des citoyens perspicaces mais obéissants qui échangent l'accès à leurs données personnelles en échange de la possibilité d'utiliser un système de transport extrêmement efficace. La commutation physique entre différents services ou même différents modes de déplacement est sans tracas, grâce à des points d'échange bien conçus, et un horaire entièrement intégré, billetterie et systèmes d'information.

Par exemple, les voyageurs pourraient marcher, faire du vélo électrique ou prendre un minibus à la demande jusqu'à un échangeur d'itinéraire principal, puis embarquez sur un service ferroviaire à haute fréquence pour traverser la ville et enfin prendre un taxi autonome partagé jusqu'à leur destination. Chacun sera guidé par un accompagnement personnalisé, application omnisciente « ambassadeurs du voyage » sur son smartphone ou sa puce embarquée, ce qui minimisera les temps de trajet globaux ou maximisera peut-être les opportunités de visites, selon leurs préférences.

Les voitures privées ne sont pas vraiment nécessaires. Les gens font confiance à la technologie pour fournir des services de transport peu coûteux et sûrs et apprécient de vivre à proximité du travail, famille et amis.

4. Gousses abondantes

Dans cet avenir, les flottes de pods sans conducteur de différentes tailles assurent désormais environ les trois quarts des trajets qui doivent encore être effectués à travers la faible densité, ville de haute technologie. Ces pods ayant largement remplacé la plupart des services de transports publics existants, et la grande majorité des voitures privées.

Les gens continuent à marcher ou à faire du vélo pour certains trajets plus courts. Mais les dosettes sont si pratiques, fournir des trajets de point à point abordables pour ceux qui ne sont pas satisfaits des interactions virtuelles. Les passagers peuvent payer encore moins, s'ils acceptent de partager avec les autres. Les pods sont également entièrement connectés à Internet, et sont tarifés et adaptés aux besoins des clients. Finalement, les pods donnent aux gens la liberté de travailler, apprendre ou vivre où le temps est le meilleur ou les maisons sont les moins chères.

Mes recherches n'ont pas porté de jugement sur le scénario à suivre. Mais il a conclu que les transports publics devront évoluer pour relever les défis futurs, et que le rôle du gouvernement sera toujours d'une importance capitale à l'avenir, quel que soit le chemin choisi. Personnellement cependant, si forcé de choisir, Je pense que je préférerais un avenir de navette partagée plus que les autres – cela semble juste plus sociable.

Cet article est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lire l'article original.