Une équipe de chercheurs de l'Universitat Politècnica de València (UPV) et de l'Université Paul Sabatier-Toulouse III (France) a développé un système capable de gérer tout le trafic dans une ville, ce qui contribuera à éviter les embouteillages tout en réduisant les temps de conduite des véhicules et les niveaux de pollution. Le système a été conçu pour les véhicules autonomes et comprend un service de fournisseur d'itinéraires capable de prévoir la densité actuelle et future du trafic dans la ville. Il prend également ces informations en compte lors du choix de nouveaux itinéraires. L'ouvrage a été publié dans Électronique .

Contrairement aux systèmes existants qui peuvent proposer des itinéraires alternatifs en fonction des goulots d'étranglement à un certain moment, le nouveau système permet de connaître la densité actuelle et future du trafic dans l'ensemble de l'agglomération, et contrôle le trafic dans son ensemble, visant à minimiser ou à éliminer totalement les embouteillages. En outre, il permet d'inclure différents critères - environnementaux, situations atypiques, les accidents, etc.—pour fournir des conseils dynamiques sur les itinéraires.

"Notre proposition permet aux autorités de restreindre ou d'éliminer plus facilement la circulation dans une certaine zone pendant la période qu'elles jugent appropriée. Par exemple, réduire la circulation aux abords des écoles pendant les heures d'entrée/sortie, ou dans les zones où circulent des ambulances ou où un accident s'est produit, etc., " explique Carlos Tavares Calafate, chercheur au Networking Research Group-DISCA de l'UPV et coordinateur des travaux.

Le système conçu par les chercheurs de l'UPV établit un nouveau paradigme pour la gestion future du trafic urbain, dans lequel l'accès à une zone métropolitaine nécessite une négociation entre les véhicules et les autorités. « Les autorités sont chargées d'indiquer quel itinéraire le véhicule doit suivre pour atteindre sa destination, " explique Carlos Tavares Calafate.

"Ce travail peut être appliqué dans le monde entier, puisqu'il peut être appliqué à n'importe quelle grande ville. Les avantages fournis par le système comprennent une réduction du temps de parcours, consommation de carburant et pollution dans les villes, et une gestion centralisée du trafic, contrôler tout type de véhicule pouvant ou non circuler dans des zones particulièrement polluées. De plus, cela aiderait à calmer la circulation dans les moments ou les zones critiques, comme les heures d'entrée et de sortie de l'école, " dit Carlos Tavares Calafate.