Boeing a dévoilé vendredi un changement dans sa structure de direction alors qu'il gère la crise du 737 MAX, annonçant que Dennis Muilenburg restera directeur général mais quittera ses fonctions de président.

La société a déclaré que la division des rôles permettrait à Muilenburg de se concentrer à plein temps sur la gestion de l'entreprise "car elle s'efforce de remettre le 737 MAX en service en toute sécurité" tout en assurant un soutien total aux clients, accentuant ainsi l'accent mis par Boeing sur la sécurité.

« Cette décision est la dernière de plusieurs actions du conseil d'administration et de la haute direction de Boeing pour renforcer les processus de gouvernance et de gestion de la sécurité de l'entreprise, ", a-t-il déclaré dans le communiqué.

La société nommée David Calhoun, actuellement administrateur référent indépendant, exercer les fonctions de président non exécutif.

Calhoun a déclaré que "le conseil d'administration a pleinement confiance en Dennis en tant que PDG et pense que cette division du travail permettra de se concentrer au maximum sur la gestion de l'entreprise, le conseil d'administration jouant un rôle de surveillance actif".

L'avion 737 MAX le plus vendu de Boeing est cloué au sol depuis la mi-mars à la suite de deux accidents mortels qui ont fait 346 morts.

Boeing vise l'approbation réglementaire pour la remise en service de l'avion cette année après des mises à niveau, mais le géant de l'aérospatiale a noté que les autorités gouvernementales auront le dernier mot.

Un rapport publié vendredi par les régulateurs internationaux de l'aviation a critiqué la certification du MAX par la Federal Aviation Administration des États-Unis.

Il a déclaré que l'agence manquait de la main-d'œuvre et de l'expertise nécessaires pour évaluer les principaux changements de gestion des vols à bord de l'avion et avait également trop délégué au personnel de Boeing.

© 2019 AFP