Le ministre malaisien des Transports a déclaré mardi que le gouvernement jouerait un rôle actif dans les rappels pour remplacer les sacs gonflables défectueux de Takata après que les données de huit constructeurs automobiles ont montré que plus de 350, 000 propriétaires de voitures n'ont pas répondu.

La mort de sept personnes en Malaisie est liée aux coussins gonflables défectueux qui font l'objet de l'un des plus importants rappels d'automobiles au monde. La dernière victime était un étudiant de 23 ans dont le Honda City 2004 s'est écrasé le 27 mai à Kuala Lumpur, le deuxième décès cette année seulement.

Le ministre des Transports Anthony Loke a déclaré que le département des transports routiers remplacerait les constructeurs automobiles en envoyant des avis de rappel aux propriétaires de voitures concernés. Il a déclaré que deux rappels seront envoyés et que les propriétaires de voitures qui ne répondent toujours pas seront passibles d'amendes et se verront interdire de renouveler leurs immatriculations.

Des mesures aussi radicales sont nécessaires pour sensibiliser en raison de l'attitude nonchalante de certains Malaisiens, il a dit.

"Nous ne sommes pas là pour pénaliser qui que ce soit. Nous voulons juste nous assurer que tout le monde change ses airbags pour sa propre sécurité car les voitures ont été rappelées, " a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse après avoir rencontré les constructeurs automobiles.

Concernant le dernier décès, Loke a déclaré que Honda avait envoyé 28 avis de rappel à la famille de la victime mais n'avait pas réussi à les joindre car ils avaient déménagé sans mettre à jour leur adresse. Il a déclaré que le département des routes travaillerait avec les compagnies d'assurance pour retrouver ces propriétaires.

Les sept décès en Malaisie impliquaient la Honda City, un modèle sous-compact conçu pour l'Asie et l'Europe. Les familles de certaines victimes malaisiennes ont blâmé Honda, la première marque étrangère du pays, de ne pas en faire assez pour avertir les propriétaires de voitures des risques potentiellement mortels liés aux coussins gonflables ou pour traquer les propriétaires de voitures d'occasion.

Loke a déclaré que Honda a effectué 79% de son rappel, le plus élevé à ce jour dans l'industrie.

Sur les 358, 233 voitures qui n'ont pas encore répondu aux rappels 70, 162 sont des Honda, 144, 607 sont des Toyota, 105, 817 sont des Nissan, 19, 985 sont des Mitsubishi et les autres sont des BWM, Subaru, Mazda et Lexus, il a dit.

Les constructeurs automobiles ont été invités à travailler ensemble pour sensibiliser le public aux sacs gonflables défectueux, car les campagnes précédentes de l'entreprise ont été inefficaces.

Honda aura jusqu'à la fin de l'année pour terminer ses rappels, puisque tous les accidents jusqu'à présent impliquaient des Honda. Les autres fabricants se verront accorder un an.

"C'est un problème de quatre ans qui n'est pas résolu... nous voulons une conformité à 100 % mais cela prend du temps, " ajouta Loki.

Le dernier décès en Malaisie a porté à 23 le nombre de morts dans le monde liés au défaut. Les États-Unis, avec 15 décès, et l'Australie avec un sont les seuls autres pays à avoir signalé de tels décès. Les coussins gonflables défectueux ont des gonfleurs et des dispositifs propulseurs défectueux qui peuvent se déployer de manière incorrecte en cas d'accident, tirer des fragments de métal qui peuvent tuer ou blesser.

L'année dernière, Takata a plaidé coupable de fraude devant un tribunal américain et a accepté de payer plus d'un milliard de dollars de pénalités pour avoir dissimulé le défaut. Diverses poursuites sont en cours devant les tribunaux américains contre Takata, y compris plusieurs recours collectifs qui allèguent que les constructeurs automobiles connaissaient les dangers des sacs gonflables défectueux avant les rappels. Takata a depuis été racheté par la société américaine de sécurité de la mobilité Key Safety System.

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