Airbus a augmenté mercredi son estimation du nombre de nouveaux avions nécessaires au cours des deux prochaines décennies, alors que les compagnies aériennes recherchent des avions plus économes en carburant tout en réduisant ses prévisions d'augmentation de la demande de voyages aériens.

Dans ses dernières prévisions du marché mondial pour les 20 prochaines années, l'avionneur européen a déclaré qu'il s'attend à ce que le trafic aérien augmente de 4,3% par an, une baisse par rapport à la croissance annuelle de 4,4 % prévue l'an dernier.

Néanmoins, Airbus s'attend désormais à une demande encore plus élevée de nouveaux avions que l'année dernière, grâce aux compagnies aériennes qui retirent de plus en plus d'avions plus anciens pour de nouveaux avions qui offrent des coûts d'exploitation inférieurs car ils consomment moins de carburant.

Airbus anticipe la demande de nouveaux avions au cours des deux prochaines décennies à 39, 210 avions, une hausse de près de 2, 000 par rapport à sa prévision de l'année dernière, en raison d'une forte augmentation des remplacements. Contrairement à l'année dernière, il n'a pas fourni d'estimation des coûts.

« Les développements en matière d'efficacité énergétique supérieure stimulent davantage la demande de remplacement des avions existants moins économes en carburant, ", a déclaré Airbus dans un communiqué.

Cependant, il a réduit le nombre d'avions qu'il s'attend à ce que les compagnies aériennes acquièrent pour répondre à la croissance de la demande de voyages aériens de plus de 1, 500 avions à 25, 000.

« Les économies prospèrent grâce au transport aérien. Les personnes et les marchandises veulent se connecter, " a déclaré Christian Scherer, Directeur Commercial d'Airbus et Directeur d'Airbus International.

« Globalement, l'aviation commerciale stimule la croissance du PIB et soutient 65 millions de moyens de subsistance, démontrant les immenses avantages que notre entreprise apporte à toutes les sociétés et au commerce mondial, " il ajouta.

Lors d'une conférence de presse à Londres, Scherer a déclaré que le trafic aérien avait "plus que doublé depuis 2000" et allait probablement continuer, alimentée par une urbanisation croissante, croissance des classes moyennes, notamment en Asie, et la libéralisation du secteur aérien.

« Non seulement les marchés matures existants continuent de croître, mais l'énorme croissance fondamentale vient de là où se situe la démographie du monde :l'Asie, l'Inde et la République populaire de Chine, " il a dit.

Le trafic aérien intérieur devrait être multiplié par plus de trois en Chine et près de cinq fois en Inde, Airbus calcule.

Malgré les incertitudes géopolitiques et la guerre commerciale actuelle entre la Chine et les États-Unis, qui freine l'économie mondiale, « une croissance annuelle de 4 % montre la nature résiliente du secteur de l'aviation, " a déclaré Scherer.

"Oui, nous sommes préoccupés par le protectionnisme, Cela est évident. Mais nous espérons et croyons que ce sera de courte durée, " il a dit.

La société a également souligné qu'avec ses derniers modèles plus économes en carburant, elle aiderait l'industrie du transport aérien à limiter son impact environnemental.

"Airbus pense qu'il contribuera largement à la décarbonisation progressive de l'industrie du transport aérien et à l'objectif d'une croissance neutre en carbone à partir de 2020 tout en connectant plus de personnes dans le monde, " Ça disait.

L'industrie du transport aérien vise à geler son empreinte carbone à son niveau de 2020 grâce à des avions plus économes en carburant et à des compensations telles que la plantation d'arbres.

© 2019 AFP