Des dizaines de partisans d'une mesure visant à limiter le moment où les entreprises peuvent étiqueter les travailleurs comme des entrepreneurs indépendants se rassemblent au Capitole à Sacramento, Californie, Mercredi, 28 août 2019. Si approuvé par la législature et signé par le gouverneur Gavin Newsom, AB5, par la députée Lorena Gonzalez, D-San Diego, obligerait des entreprises comme Uber et Lyft à traiter leurs chauffeurs comme des employés. (Photo AP/Rich Pedroncelli)
Les législateurs californiens ont envoyé mercredi au gouverneur un projet de loi qui accorderait de nouvelles protections en matière de salaires et d'avantages sociaux aux travailleurs des entreprises dites de l'économie des petits boulots telles que Uber et Lyft, où les gens occupent un emploi selon leur propre horaire.
Le vote de l'Assemblée 56-15 a marqué une victoire pour les syndicats et une défaite pour les entreprises technologiques qui s'opposent avec véhémence à la proposition.
Il a été précédemment approuvé par le Sénat de l'État et le gouverneur démocrate Gavin Newsom a déclaré qu'il le soutenait.
La mesure pourrait avoir des implications nationales alors que les politiciens et les entreprises sont confrontés à la nature changeante du travail dans la soi-disant économie des petits boulots.
"Cela a forcé la nation à se demander à quoi ressemblera l'avenir du travail, ", a déclaré le député démocrate Ian Calderon de Whittier en soutenant le projet de loi.
Dans une rare injection de politique présidentielle dans un problème d'État, la plupart des principaux candidats démocrates à la présidentielle ont exhorté les législateurs californiens à adopter le projet de loi et ont défendu des propositions similaires dans leurs campagnes.
"Ce n'est pas parfait, mais je pense que cela contribue grandement à protéger les travailleurs, petites entreprises légitimes, des entreprises légitimes qui respectent les règles, et nous en tant que contribuables qui devons nettoyer le gâchis lorsque ces entreprises ne fournissent pas assez pour leurs travailleurs, " a déclaré l'auteur du projet de loi, La députée démocrate Lorena Gonzalez, sa voix tremblait d'émotion.
Uber, Lyft et les sociétés de livraison de repas telles que Doordash et Postmates espèrent toujours que Newsom pourra négocier une nouvelle proposition avec les syndicats qui créerait un ensemble distinct de règles pour les travailleurs des concerts.
Newsom s'engage à poursuivre les discussions sur les raffinements, a déclaré son porte-parole Nathan Click.
Le projet de loi a été approuvé malgré une vive opposition républicaine.
En choisissant quelles industries peuvent utiliser des sous-traitants indépendants et quels travailleurs doivent être traités comme des employés, "nous jouons à la roulette politique russe avec leur vie, leur gagne-pain et leur travail, " a déclaré le député républicain Jim Patterson de Fresno.
Le projet de loi a suscité une vive opposition de la part des entreprises de livraison à la demande et de covoiturage qui disent qu'il tuera efficacement leur modèle commercial. Ils ont fait valoir que faire de leurs employés des employés limiterait leur capacité à travailler selon des horaires flexibles.
Députée Lorena Gonzalez, D-San Diego, prend la parole lors d'un rassemblement appelant à l'adoption de sa mesure visant à limiter le moment où les entreprises peuvent étiqueter les travailleurs comme des entrepreneurs indépendants au Capitole à Sacramento, Californie, Mercredi, 28 août 2019. Si approuvé par la législature et signé par le gouverneur Gavin Newsom, AB5, obligerait des entreprises comme Uber et Lyft à traiter leurs chauffeurs comme des employés. (Photo AP/Rich Pedroncelli)
Lyft a prédit que les passagers pourraient voir des coûts plus élevés et des attentes plus longues si la mesure prenait effet. Il a également réitéré un engagement antérieur de plusieurs entreprises à dépenser 90 millions de dollars sur une mesure de vote en Californie "pour préserver la liberté et l'accès que les conducteurs et les conducteurs veulent et ont besoin, ", a déclaré le porte-parole Adrian Durbin dans un communiqué.
L'analyste de Wedbush, Daniel Ives, a écrit dans une note aux investisseurs que la société s'attend à ce que les entreprises de l'économie des concerts fassent marche arrière et trouvent un terrain d'entente.
La mesure californienne pourrait s'étendre à d'autres États, en particulier ceux avec de grandes villes comme New York et l'Illinois qui ont déjà des réglementations strictes pour les taxis, dit Michael Ramsey, analyste pour le cabinet d'études Gartner.
Si cela arrive, Uber, Lyft et d'autres sociétés basées sur des applications pourraient devenir des plates-formes logicielles qui contractent avec cab ou d'autres sociétés pour fournir des services de mobilité, il a dit.
Le projet de loi mettrait en vigueur une décision de la Cour suprême de Californie rendant plus difficile pour les entreprises de classer les travailleurs comme des entrepreneurs indépendants et les obligerait plutôt à classer les travailleurs comme des employés.
"Aujourd'hui, ces soi-disant sociétés de concerts se présentent comme le futur soi-disant innovant de demain, " La sénatrice démocrate Marie Elena Durazo de Los Angeles a déclaré mardi. " Soyons clairs. Il n'y a rien d'innovant à sous-payer quelqu'un pour son travail."
Alors que son impact sur les entreprises de l'économie des petits boulots a attiré l'attention, le projet de loi affecterait un large éventail d'industries.
La loi établit un test pour décider si les travailleurs peuvent être étiquetés comme sous-traitants. Le travailleur doit être libre du contrôle de l'entreprise, effectuer un travail "en dehors du cours normal des affaires de l'entité qui loue, " et exercer une activité commerciale indépendante, occupation ou entreprise de même nature que le travail qu'ils exécutent.
Gonzalez a dit que rien dans la loi n'oblige les entreprises à éliminer la flexibilité des travailleurs. En tant qu'employés, les travailleurs auraient droit au salaire minimum et à des avantages tels que l'indemnisation des accidents du travail, l'assurance-chômage et les congés payés.
La loi fédérale considère toujours les travailleurs des concerts comme des entrepreneurs indépendants, il n'est donc pas clair si une loi de l'État faisant d'eux des employés permettrait aux travailleurs de se syndiquer.
Le sénateur Mike Morrell de Rancho Cucamonga faisait partie des opposants républicains au projet de loi, dont beaucoup ont raconté des histoires émouvantes de leur propre succès entrepreneurial.
"Ce n'est qu'une autre attaque contre le marché libre, et encore, c'est un slouch vers le socialisme lorsque le gouvernement contrôle ce que font les entreprises, " dit Morrell.
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