Les épaves de voitures de police sont la principale dépense de gestion des risques liée à l'application de la loi, faisant perdre de l'argent aux collectivités locales. Une nouvelle recherche de l'Université de Géorgie montre qu'un programme de formation des conducteurs peut entraîner de grosses économies.

Spécifiquement, une formation appropriée avec un simulateur se traduit par une économie de 12:1.

Depuis plusieurs années, Services de gestion des risques des collectivités locales (LGRMS), fait partie de l'Association des commissaires du comté de Géorgie et de l'Association municipale de Géorgie, a fourni un programme de simulateur de conduite pour les agents des forces de l'ordre. Les associations savaient que le programme était populaire, mais ils ne savaient pas si c'était efficace.

Pour savoir si le programme en valait la peine, l'agence s'est tournée vers Rob Hoyt, qui détient la chaire d'assurance Dudley L. Moore Jr. au Terry College of Business de l'UGA.

"Ils voulaient savoir essentiellement deux choses :la formation sur simulateur réduit-elle la fréquence et la gravité des accidents, et est-ce rentable ?" a déclaré Hoyt. "Le conseil d'administration de l'organisation se demandait s'il fallait ou non étendre le programme, acheter de nouveaux équipements et continuer à investir. Il fallait donc qu'ils sachent si c'était efficace."

LGRMS gère la gestion des risques pour les gouvernements locaux à travers la Géorgie, fournir une assurance à des milliers de policiers et d'adjoints du shérif, ainsi que d'autres employés du gouvernement, à travers l'état. Bien que l'agence offre une formation sur simulateur de conduite sans frais à ses membres, elle a intérêt à réduire le coût de l'assurance pour les collectivités locales.

« Du côté de la recherche, c'était un cas intéressant car la même organisation a fourni à la fois la formation sur simulateur et les pools d'assurance auxquels les gouvernements locaux participent, " a déclaré Hoyt. " Ils ont eu accès à toutes les informations sur les accidents de voiture et les statistiques du simulateur. "

En utilisant les données de l'agence, Hoyt a effectué une analyse statistique sur les accidents de voiture de police avant et après la formation sur simulateur. Il a comparé les résultats à des circonscriptions similaires à travers l'État.

"Ce que nous avons finalement trouvé, ce sont des preuves que la formation sur simulateur réduisait la gravité, mais ces résultats étaient mitigés, " at-il dit. " Ce que nous avons trouvé était des preuves très convaincantes autour de la fréquence. La formation était fortement corrélée à la réduction du nombre d'accidents par rapport à la taille du service."

L'efficacité du simulateur étant confirmée, la deuxième étape consistait à déterminer si ces réductions valaient le coût de la formation.

« Nous sommes revenus et avons obtenu des données sur le coût de cette formation, et par rapport aux économies réalisées grâce à la réduction des coûts des accidents, et a constaté qu'il produisait un retour sur investissement d'environ 12 pour 1, " dit Hoyt.

La recherche a non seulement aidé le LGRMS à décider de poursuivre et d'étendre son programme de formation sur simulateur, il a également été publié dans le Journal of Insurance Regulation.

Le travail a également attiré l'attention des organismes d'application de la loi ailleurs. Au printemps dernier, Hoyt a été invité à présenter ses conclusions lors d'un atelier organisé par le Center for Advanced Public Safety de l'Université de l'Alabama. Les participants comprenaient des agents des forces de l'ordre de l'Alabama State Patrol, Département de police de l'Université de l'Alabama, et les services de police des villes de Tuscaloosa et de Northport.