Boeing a annoncé mardi une baisse de 19% des livraisons d'avions commerciaux au premier trimestre alors que l'immobilisation mondiale de son avion 737 MAX atteint les résultats.

Le géant de l'aérospatiale a livré au total 149 avions commerciaux au premier trimestre, dont 89 des 737 MAX. Cela représente une baisse par rapport aux 184 livraisons commerciales et aux 132 des 737 au cours de la même période de l'année dernière.

Boeing a fait l'objet d'un examen minutieux à la suite du crash d'un 737 MAX d'Ethiopian Airlines le 10 mars qui a fait 157 morts. le deuxième accident mortel impliquant l'avion en cinq mois.

Les régulateurs du monde entier ont immobilisé les avions quelques jours après le crash en Éthiopie, une décision qui limite également la capacité de Boeing à livrer de nouveaux avions, une mesure étroitement liée aux revenus de l'entreprise. La société devrait mettre à jour ses prévisions de bénéfices pour l'année lorsqu'elle publiera ses résultats le 24 avril.

En janvier, Boeing avait signalé qu'il s'attendait à de gros bond en 2019 à la fois des revenus et du bénéfice par action, mais à la suite de l'enquête sur le crash, la société a annoncé la semaine dernière qu'elle réduirait temporairement la production du 737 MAX à 42 par mois contre 52.

Plusieurs analystes ont revu à la baisse leurs prévisions de bénéfices de Boeing à la lumière de l'immobilisation du MAX. JPMorgan Chase a estimé lundi que le bénéfice de l'entreprise s'élèverait à 85 à 90 cents par action chaque mois sans livraison MAX, ce qui équivaut à environ 1 milliard de dollars.

"La politique jouera un rôle" dans la détermination du calendrier de remise en service du 737 MAX, dit la note de JPMorgan.

"Pour la FAA, diverses enquêtes sur son indépendance entraîneront probablement un degré élevé de prudence et la nécessité d'une trace écrite complète et convaincante pour étayer la décision, " disait la note, tout en ajoutant que les compagnies aériennes sont également touchées par l'arrêt.

"En supposant que le correctif soit suffisamment robuste, nous pensons que les compagnies aériennes mondiales voudront leurs MAX et le feront savoir."

Les actions ont terminé en baisse de 1,5% à 369,04 $.

© 2019 AFP