La start-up chinoise de véhicules électriques NIO a abandonné son projet de construire une usine de fabrication à Shanghai après que les pertes nettes ont doublé pour atteindre 1,4 milliard de dollars l'année dernière.

La société américaine NIO a travaillé avec le constructeur automobile d'État JAC Motors dans la province orientale de l'Anhui pour fabriquer son modèle ES8, mais souhaitait ajouter sa propre usine à Shanghai.

L'entreprise, qui est soutenu par les géants chinois de la technologie Baidu, Tencent et JD.com, a déclaré mardi dans un communiqué qu'il abandonnait ses plans après avoir enregistré des pertes de 9,6 milliards de yuans en 2018 tout en générant des revenus de 5,0 milliards de yuans.

Lancé en 2014, NIO est devenue publique à la Bourse de New York en septembre 2018 après avoir déposé un premier appel public à l'épargne de 1,8 milliard de dollars.

NIO a produit 8, 000 modèles ES8 au quatrième trimestre de l'année dernière, double de la période de trois mois précédente, avec un chiffre d'affaires trimestriel en hausse de 133,8 %.

Mais la société a déclaré avoir connu un "ralentissement plus important que prévu" des ventes au cours des deux premiers mois de cette année à environ 2, 600 unités.

La baisse a été attribuée à une réduction d'une subvention à l'achat de véhicules électriques, le ralentissement saisonnier autour des vacances du Nouvel An lunaire et une économie chinoise atone, notamment dans le secteur automobile.

NIO a signé des accords-cadres avec le gouvernement de Shanghai en 2017 pour construire l'usine, en espérant le terminer d'ici la fin de 2020.

La fin des plans d'usine intervient alors que la concurrence dans le secteur de la voiture électrique s'intensifie, le gouvernement chinois ayant annoncé son intention d'interdire les véhicules à combustibles fossiles à une date encore à déterminer.

Le chef de Tesla, Elon Musk, était en Chine en janvier pour la première pelletée de terre d'une usine à Shanghai.

La nouvelle usine aura à terme une capacité de production annuelle de 500, 000 véhicules, la société californienne a déclaré, augmentant considérablement sa production.

Mais Tesla a fait face à ses propres problèmes, car des étiquettes mal imprimées sur certains véhicules du modèle 3 ont causé un problème aux douanes chinoises.

La société a déclaré qu'elle avait "déjà atteint une résolution" avec les douanes chinoises pour reprendre les procédures de dédouanement des véhicules et que les ventes en Chine n'avaient pas été affectées.

© 2019 AFP