Apprendre à parler une nouvelle langue peut être difficile dans n'importe quel contexte. Maintenant, imaginez essayer d'apprendre la langue du ciel en tant que nouveau pilote, tout en naviguant dans le tableau de bord et en apprenant à piloter l'avion en toute sécurité.

Deux anciens élèves de l'Université Purdue ont mis au point une technologie pour aider les nouveaux pilotes à maîtriser les compétences en communication radio afin de mieux interagir avec les opérateurs de contrôle de la circulation aérienne.

Muharrem Mané, un ancien élève de l'École d'aéronautique et d'astronautique, et Eren Hadimioglu, un ancien élève de l'École des technologies de l'aviation et des transports, créé et développé PlaneEnglish.

Il s'agit d'un simulateur radio aéronautique pour aider les nouveaux pilotes à acquérir des compétences en communication radio pour devenir compétents en phraséologie et communication aéronautiques, développer des compétences avancées dans des environnements réalistes, et donner un retour instantané grâce à la reconnaissance vocale et à l'analyse de la parole.

L'outil basé sur l'application vise également à aider les nouveaux pilotes à atteindre les normes de la Federal Aviation Administration et de l'Organisation de l'aviation civile internationale pour l'utilisation de la langue anglaise, mis en place pour assurer la sécurité dans le ciel.

"Nous avons eu des retours selon lesquels il s'agissait de quelque chose de très différent et de très nouveau dans le domaine de la formation au pilotage, " a déclaré Mane. " C'est une combinaison de facilité d'accès - s'entraîner en déplacement - la façon dont nous faisons l'analyse de la parole, et un retour à l'utilisateur qui n'existe pas."

PlaneEnglish propose plus de 50 leçons accessibles à tout moment. Les leçons guident les utilisateurs à travers des interactions simples et compliquées avec le contrôle du trafic aérien à chaque phase du vol, du roulage au départ, décoller, à l'entrée de l'espace aérien, aux approches, pour y aller en taxi.

Chaque simulation comprend des indices visuels qui montrent l'altitude, distance d'un aéroport et direction. Une variété d'aéroports peut être sélectionnée ou un sera sélectionné au hasard pour l'utilisateur.

Les utilisateurs sont tenus de répondre correctement dans des situations spécifiques, en utilisant la phraséologie correcte, débit de parole et d'autres facteurs. Il peut y avoir jusqu'à cinq ou six échanges aller-retour avec le "contrôle de la circulation aérienne". Ensuite, les utilisateurs sont notés sur ces réponses.

"Chaque fois que vous faites une leçon, il va y avoir quelque chose qui change, " a déclaré Mané.

"Vous ne pouvez pas simplement mémoriser."

Mane a également déclaré que la technologie arrive à un moment où la FAA met davantage l'accent sur la maîtrise de l'anglais pour les pilotes, et a commencé à demander aux instructeurs de tester leurs élèves sur leurs capacités d'expression et de communication.