Le géant automobile allemand Daimler a annoncé jeudi une baisse de ses bénéfices au troisième trimestre, confirmant des perspectives 2018 plus faibles car il a subi une baisse des ventes et a assumé les coûts de réfection des voitures diesel polluantes.

Le bénéfice net du constructeur Mercedes-Benz a baissé de 21% en glissement annuel entre juillet et septembre, à 1,76 milliard d'euros (2,0 milliards de dollars), en deçà des prévisions des analystes.

En fonctionnement, ou les bénéfices sous-jacents ont été encore plus touchés, chute de 27% à 2,5 milliards d'euros, tandis que les revenus étaient en baisse de 1,0 pour cent à 40,2 milliards.

"L'industrie automobile et donc aussi Daimler sont toujours dans un environnement très difficile, ", a déclaré le directeur général Dieter Zetsche dans un communiqué.

A la branche voitures Mercedes-Benz, le troisième trimestre a entraîné une baisse de 4% des ventes unitaires à 795, 000 véhicules, et une baisse de sept pour cent des revenus.

Mais le bénéfice d'exploitation de la division phare a chuté de 35% au cours du trimestre en raison de "procédures gouvernementales en cours et mesures prises pour les véhicules diesel", dit le groupe.

Pesant sur le constructeur automobile était un rappel ordonné par le gouvernement allemand en juin de quelque 774, 000 voitures, selon Berlin, avaient été équipées de logiciels illégaux pour dissimuler des émissions excessives de gaz nocifs d'oxyde d'azote (NOx).

Cette mesure a été le plus gros coup dur pour Daimler dans le scandale du "dieselgate" de l'industrie qui a commencé avec l'aveu de Volkswagen en 2015 pour avoir manipulé 11 millions de véhicules dans le monde.

Daimler, leurs concurrents BMW et VW sont également confrontés à une enquête de cartel de la Commission européenne pour savoir si les entreprises ont accepté de ne pas se concurrencer sur les systèmes anti-pollution.

De nouveaux tests d'émissions européens plus stricts se sont avérés être un goulot d'étranglement pour faire immatriculer de nouvelles voitures sur les routes.

Le groupe souffre également de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine alors que Pékin impose des droits de douane sur ses voitures exportées d'Amérique.

Il y avait une image plus lumineuse dans l'autre unité principale de Daimler, camions Daimler, ce qui a augmenté le bénéfice d'exploitation de 38 pour cent.

Regarder vers l'avant, Les dirigeants ont confirmé leurs perspectives annuelles publiées la semaine dernière d'un bénéfice d'exploitation à l'échelle du groupe "nettement inférieur" aux 14,7 milliards d'euros de 2017.

C'était la deuxième fois cette année que l'entreprise abaissait ses prévisions.

Daimler s'attend à ce que le chiffre d'affaires du groupe « augmente légèrement » par rapport aux 164 milliards d'euros comptabilisés en 2017.

© 2018 AFP