Le pionnier de l'électroménager Dyson a déclaré vendredi que son nouveau siège mondial serait dans une zone tentaculaire, bâtiment de l'époque coloniale de Singapour construit à l'origine comme centrale électrique et jusqu'à récemment utilisé comme complexe de vie nocturne.

L'entreprise de l'inventeur britannique James Dyson, célèbre pour ses aspirateurs sans sac, a annoncé cette année qu'elle déménageait son siège social de l'Angleterre à la cité-État pour se rapprocher des marchés asiatiques.

Cette décision a suscité la fureur que le magnat n'investisse pas davantage dans l'industrie britannique après avoir soutenu vocalement la sortie du pays de l'Union européenne.

Annonçant la dernière étape du déménagement, Dyson a déclaré avoir choisi l'ancienne centrale électrique de St. James pour son siège social.

Le bâtiment en briques rouges a été construit en 1927 pendant la domination coloniale britannique en tant que première centrale électrique au charbon de Singapour, et a été désigné monument national.

Après sa mise hors service, il a d'abord été utilisé comme entrepôt et jusqu'à l'année dernière comme complexe de divertissement, logements clubs et restaurants.

Dyson emménagera sur le site en 2021, une fois le 110, 000 pieds carrés (10, 200 mètres carrés) le bâtiment est rénové.

"La centrale électrique historique de St. James sera une toile de fond des plus inspirantes pour les gens de Dyson, " a déclaré Jim Rowan, PDG de Dyson, ajoutant que la société a dépassé son site actuel dans la cité-État après 12 ans.

« Ce sera une ruche pour nos efforts de recherche et développement, alors que nous nous concentrons sur de grandes percées technologiques."

Depuis l'annonce de son déménagement à Singapour, Dyson a fait les gros titres en se lançant dans une frénésie d'achats immobiliers, s'emparer de la plus grande de la cité-état, l'appartement le plus cher et une maison de luxe avec une cascade intérieure.

Mais le mois dernier, l'entreprise a abandonné son projet de produire des voitures électriques, disant que le projet n'était pas commercialement viable. Sa première usine de véhicules devait être située à Singapour.

© 2019 AFP