Les régulateurs de sécurité ordonnent que le logiciel du moteur soit remplacé sur certains jets de passagers d'Airbus en raison d'un problème qui a amené les pilotes à interrompre plusieurs décollages par temps froid.
La commande porte sur 82 moteurs d'avions immatriculés aux États-Unis. Les moteurs ont été construits par CFM International, une joint-venture de General Electric, et le français Safran, pour les jets Airbus A320neo et A321neo.
La Federal Aviation Administration et l'Agence européenne de la sécurité aérienne ont déclaré cette semaine que les opérateurs auront jusqu'à fin janvier pour remplacer le logiciel de contrôle électronique.
Les régulateurs disent que l'eau peut s'accumuler et geler dans les conduites du capteur de pression, empêchant les pales du ventilateur d'atteindre la vitesse de décollage.
La FAA affirme que le problème a causé six décollages avortés. Il indique que CFM a amélioré le logiciel pour mieux détecter le gel dans les lignes de capteurs.
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