En ce 24 octobre, 2016, fichier photo, des palmiers se reflètent sur le capot d'une Tesla Model S exposée au centre-ville de Los Angeles. Tesla dit avoir enregistré un accident pour 3,34 millions de kilomètres parcourus lorsque le pilote automatique était activé. Ce nombre d'accidents au kilomètre s'élève à 1,92 million lorsque le pilote automatique n'est pas activé. (AP Photo/Richard Vogel, Déposer)
Quand c'est la machine contre l'homme, il est plus probable que vous échangez des informations d'assurance avec un homme, selon les données publiées par le constructeur de voitures électriques Tesla.
Dans le premier rapport trimestriel sur la sécurité de ses véhicules autonomes, Tesla a déclaré avoir enregistré un accident pour 3,34 millions de kilomètres parcourus lorsque le pilote automatique était activé. C'est un record bien meilleur que celui compilé par les humains.
Les données les plus récentes de la National Highway Traffic Safety Administration montrent un accident de voiture pour 492, 000 miles parcourus aux États-Unis sans assistance autonome.
Dans les voitures Tesla dont le pilote automatique n'est pas activé, la société a déclaré avoir enregistré un accident ou un événement semblable à un accident tous les 1,92 million de milles.
L'accident de tout véhicule Tesla autonome reçoit une couverture intense en raison de la fascination pour la confluence de la technologie et de l'homme, et aussi fascination pour le PDG de l'entreprise, Elon Musk.
Musk est devenu agité par cette couverture.
Après qu'une Model S soit entrée en collision avec un camion de pompiers ce printemps dans l'Utah et que le conducteur se soit cassé la cheville, Musk a tweeté que "C'est super foutu qu'un crash de Tesla entraînant une fracture de la cheville fasse la une des journaux et le (tilde)40, 000 personnes décédées dans des accidents de voiture aux États-Unis au cours de l'année écoulée ne bénéficient pratiquement d'aucune couverture."
Tesla dit qu'il va maintenant commencer à publier des données sur les accidents tous les trimestres.
"Tôt vendredi, Tesla a mis un frein aux fonctionnalités autonomes de son dernier logiciel, appelé "Version 9.
La technologie est destinée à permettre à la technologie autonome de s'emparer d'un véhicule pour dépasser les voitures sur les autoroutes, et gérer également les entrées et sorties d'autoroute.
Musk a déclaré dans un tweet tôt le matin que le logiciel est largement diffusé en ce moment, mais que les fonctions du pilote automatique subiront encore quelques semaines de tests.
"Extrêmement difficile de parvenir à une solution générale de conduite autonome qui fonctionne bien partout, " Musk a tweeté.
Les actions de Tesla Inc. ont chuté de 5% en début de séance vendredi avec une vente massive sur les marchés américains.
© 2018 La Presse Associée. Tous les droits sont réservés.
