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  • Delta va utiliser la reconnaissance faciale dans le terminal international d'Atlanta

    Delta Air Lines prévoit de lancer ce qu'elle appelle le premier « terminal biométrique » du pays en déployant la reconnaissance faciale à plusieurs points du terminal international de Hartsfield-Jackson.

    Au terminal international Maynard H. Jackson et au hall F de l'aéroport d'Atlanta, Delta prévoit d'utiliser la reconnaissance faciale lors de l'enregistrement, au poste de contrôle de sécurité, à l'embarquement et au traitement des douanes.

    Delta, basé à Atlanta, a déclaré que les voyageurs internationaux voyageant sur Delta entre Atlanta et d'autres pays peuvent utiliser la reconnaissance faciale au lieu de leurs passeports pour passer ces points de contrôle à l'aéroport.

    C'est similaire à ce qui a été lancé dans d'autres aéroports dans le monde, dont un terminal biométrique ouvert l'automne dernier à l'aéroport Changi de Singapour. D'autres compagnies aériennes ont également testé l'utilisation de la biométrie dans d'autres aéroports.

    A Atlanta, les plans prévoient que la technologie soit aux portes du hall F à Hartsfield-Jackson d'ici le 15 octobre et dans tout le terminal international d'ici le 1er décembre.

    Cependant, les voyageurs internationaux devront toujours apporter leur passeport, et devront toujours montrer leurs cartes d'embarquement au point de contrôle de la Transportation Security Administration.

    Et le déploiement par Delta de la reconnaissance faciale pour les passagers internationaux dans le terminal international ne change pas le processus pour ceux qui voyagent sur des vols intérieurs, ou des personnes voyageant avec d'autres compagnies aériennes.

    Les passagers ont la possibilité de se retirer du processus de reconnaissance faciale, selon Delta.

    Ceux qui souhaitent utiliser la reconnaissance faciale peuvent s'approcher d'un kiosque dans le hall et cliquer sur « Regardez, " ou approchez-vous d'une caméra au guichet, au point de contrôle TSA ou lors de l'embarquement. Une fois qu'une coche verte clignote à l'écran, le passager peut continuer.

    Certains défenseurs de la vie privée ont mis en garde contre les risques de sécurité basés sur les scanners faciaux.

    Avocat senior avec droits numériques à but non lucratif Electronic Frontier Foundation, Jennifer Lynch a dit qu'elle se méfiait de la reconnaissance faciale, et voit une menace pour la vie privée, "notre 'droit de voyager' constitutionnel et droit d'association anonyme." Et elle a déclaré que la plus grande préoccupation était le risque de violation de données.

    Le déploiement de Delta utilise le service de vérification des voyageurs de l'U.S. Customs and Border Protection et le logiciel développé par NEC Corp. Le Congrès exige des douanes qu'elles commencent à collecter les données biométriques des visiteurs étrangers lorsqu'ils quittent les États-Unis.

    "Nous voyons très peu de personnes choisir de se retirer du processus, parce que cela leur facilite la tâche, ", a déclaré le commissaire adjoint exécutif adjoint des douanes et de la protection des frontières, John Wagner. le tout basé sur des mandats de sécurité."

    Selon Delta, La reconnaissance faciale peut faire gagner jusqu'à neuf minutes de temps lors de l'embarquement. Les passagers des compagnies partenaires de Delta Air France-KLM, Virgin Atlantic et Aeromexico peuvent également utiliser la technologie de reconnaissance faciale dans le terminal international de Hartsfield-Jackson.

    « Nous évoluons d'abord à Atlanta au Concourse F, et au fur et à mesure que nous acquerrons de l'expérience, nous chercherons à l'étendre à l'ensemble de notre système en fin de compte, " dit Gil West, chef de l'exploitation de Delta. "Nous pensons que cela deviendra avec le temps la norme dans l'expérience de voyage."

    Delta a testé la reconnaissance faciale ces dernières années en partenariat avec les douanes lors de l'embarquement à Hartsfield-Jackson ainsi qu'à Detroit et à l'aéroport international John F. Kennedy de New York. Il a également testé l'embarquement biométrique et le dépose-bagages, s'associe à la société biométrique Clear pour les lignes de sécurité accélérées, et permet aux membres du Sky Club d'utiliser leurs empreintes digitales pour entrer dans les clubs.

    Toujours au terminal international, TSA va bientôt déployer de nouveaux scanners de tomodensitométrie (CT) sur deux voies de dépistage automatisées, ce qui signifie que les passagers n'auront pas à sortir les appareils électroniques et autres objets de leurs sacs. La TSA a déployé les nouveaux scanners dans d'autres aéroports du pays.

    Comment ça fonctionne

    Les clients voyageant directement vers une destination internationale depuis le terminal international d'Atlanta peuvent :

    - Entrez leurs informations de passeport lorsque vous y êtes invité lors de l'enregistrement en ligne. Vous pouvez également saisir les informations relatives au passeport au terminal.

    - Cliquez sur "Regarder" sur l'écran du kiosque dans le hall, ou approchez-vous de la caméra au comptoir dans le hall, au point de contrôle TSA ou lors de l'embarquement à la porte d'embarquement.

    - Une fois que la coche verte clignote à l'écran, vous pouvez le faire - vous pouvez y aller.

    Les voyageurs devront avoir leur passeport à disposition et doivent toujours apporter leur passeport lorsqu'ils voyagent à l'étranger pour une utilisation à d'autres points de contact pendant leur voyage.

    Ceux qui ne veulent pas utiliser la technologie de reconnaissance faciale peuvent se retirer.

    Source :Delta Air Lines

    ©2018 The Atlanta Journal-Constitution (Atlanta, Géorgie.)
    Distribué par Tribune Content Agency, LLC.




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