Les autorités fédérales américaines de l'aviation ont annoncé lundi qu'elles ordonneraient à Boeing de modifier son 737 MAX 8, y compris les mises à jour du logiciel anti-calage et du système de manœuvre, après que deux des avions se sont écrasés en cinq mois.

La Federal Aviation Administration a déclaré aux autorités de l'aviation civile internationale qu'elle « prévoyait de rendre obligatoires ces modifications de conception… au plus tard en avril, " bien qu'il n'ait pas immobilisé la flotte.

Boeing est également sur le point de mettre à jour ses exigences de formation et ses manuels d'équipage de conduite pour refléter les changements.

"La FAA évalue et supervise en permanence les performances de sécurité des avions commerciaux américains, " il a dit plus tôt.

« Si nous identifions un problème qui affecte la sécurité, la FAA prendra des mesures immédiates et appropriées."

La FAA a informé d'autres autorités mondiales de l'aviation civile qu'elle pourrait bientôt partager des informations sur la sécurité concernant le 737 MAX 8 de Boeing, dit le communiqué.

L'un des avions, opérant sous le nom de vol ET302 d'Ethiopian Airlines, s'est écrasé dimanche au sud-est d'Addis-Abeba peu après le décollage, tuant les 157 passagers et membres d'équipage à bord.

Le même modèle, une version plus économe en carburant du 737, s'est écrasé fin octobre en Indonésie lors d'un vol opéré par Lion Air, laissant 189 morts, aussi quelques instants après le décollage.

Il est particulièrement rare qu'un nouveau modèle d'avion soit impliqué dans deux incidents mortels sur une si courte période.

Une équipe de la FAA est actuellement en Éthiopie pour participer à une enquête sur le dernier accident avec des enquêteurs du National Transportation Safety Board des États-Unis.

La cause de l'accident reste inconnue, mais la compagnie aérienne affirme que les enquêteurs ont récupéré les enregistreurs de vol de la boîte noire du jet à destination de Nairobi.

© 2019 AFP