Crédit :Toyota
Ce qui ne plaît pas à ce concept :des cellules solaires à haut rendement offrant aux voitures électriques un kilométrage.
Bertel Schmitt, Le lecteur , mentionné, "Le toit solaire pourrait se transformer principalement d'un dispositif de marketing en une fonctionnalité utile." Il a noté que, se référant aux plug-ins, « Un jour de beau temps, le jus serait fourni par le soleil, une grande amélioration surtout pour les personnes qui n'ont pas leur propre garage."
Toyota a des ambitions sur le concept et va commencer à tester un système de recharge solaire embarqué où le capot, Le toit, et le dos sont recouverts de cellules. Le toit solaire peut se recharger pendant que la voiture est en mouvement.
il n'a pas échappé Ingénierie intéressante Notez que la nouvelle cellule de batterie solaire peut s'adapter à une plus grande surface. "La cellule de la batterie solaire est un film mince d'environ 0,03 mm d'épaisseur. Parce qu'elle est si mince, il peut épouser les courbes du véhicule y compris le toit, capuche , et porte de hayon arrière, " dit le rapport.
Darrell Etherington, TechCrunch , Au centre de la scène se trouvait la nouvelle version améliorée des cellules solaires précédemment lancées sur la Prius PHV, une exclusivité japonaise.
Le communiqué de presse de Toyota a déclaré que "la voiture de démonstration utilise un système qui charge la batterie de conduite pendant que le véhicule est garé et aussi pendant qu'il roule". Cela a été considéré comme un développement intéressant qui devrait conduire à des améliorations de l'autonomie de croisière et de l'efficacité énergétique de la voiture électrique.
"Précédemment, la Prius PHV n'a chargé la batterie de conduite que lorsque le véhicule était stationné. Cependant, avec des améliorations de la production d'électricité, la voiture de démonstration utilise un système qui se recharge pendant que le véhicule roule. Cela devrait augmenter considérablement la plage de croisière en mode BEV et la consommation de carburant, ", a déclaré Toyota.
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NEDO, qui est un organisme national de recherche et développement, Sharp et Toyota vont commencer des essais sur route où les voitures électriques seront équipées de batteries solaires. NEDO et Sharp partageront une sélection de résultats de données d'essais, dit Toyota.
Ceux qui président les tests vont voir la production d'électricité du panneau solaire. Ville de Toyota, Préfecture d'Aichi, Tokyo, et d'autres zones sont les sites prévus pour le test, où les conditions météorologiques et de conduite varient.
Etherington a commenté que les cellules prototypes de la voiture capables de convertir l'énergie solaire à 34% et plus étaient meilleures que les chiffres de la version commerciale existante.
Les rapports ont noté que les cellules solaires étaient extrêmement efficaces. Selon Le lecteur , les cellules solaires solaires fabriquées par Sharp sont du type composé à triple jonction, arborant une efficacité de conversion de 34 pour cent, et parfois plus.
Etherington : « Le nouveau système offrira jusqu'à 44,5 km (27,7 miles) d'autonomie supplémentaire par jour lorsque vous êtes garé et profitez du soleil, et peut ajouter jusqu'à 56,3 km (35 miles) de puissance à la fois au système de conduite et à la batterie d'alimentation auxiliaire à bord, qui fait fonctionner l'AC, navigation et plus encore."
En tout, Elektrek a offert son point de vue sur l'actualité :
"Comme nous aimons toujours le souligner avec ces efforts de voiture solaire, le toit d'une voiture n'est pas l'endroit le plus idéal pour installer des cellules solaires. Ils seraient probablement plus efficaces installés sur le toit d'une maison, puis, vous pouvez utiliser le pouvoir pour charger votre véhicule. Cependant, il y a quelque chose d'attrayant dans le fait que votre véhicule produise sa propre énergie et il commence à devenir plus attrayant avec les spécifications dont Toyota parle maintenant."
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