Le gouvernement français dit qu'il ne vend pas sa participation dans Air France
Finances Economie Bruno Le Maire a exclu jeudi la cession de la participation minoritaire de l'Etat dans Air France-KLM, affirmant que la priorité était de redresser le groupe aérien en difficulté.
« L'État serait un très mauvais gestionnaire s'il se mettait à vendre ses parts dans une entreprise qui n'est pas au meilleur de sa forme, " Le Maire a déclaré à la radio France Info.
La priorité du gouvernement est "la reprise" de l'opérateur franco-néerlandais, qui a subi des mois de grèves coûteuses du personnel en France pour cause de rémunération, il ajouta.
« Mettre fin à la participation de l'État français à Air France ne fait pas partie de la feuille de route de Ben Smith, " Le Maire a dit, en référence au nouveau PDG canadien de la compagnie aérienne.
Le Financial Times avait publié une interview de Smith plus tôt jeudi, rapportant qu'il avait dit au journal que le gouvernement était prêt à se débarrasser de sa participation de 14%.
Même si "il y a des gens chez Air France qui pensent que c'est quelque chose qu'ils peuvent avoir comme assurance", le gouvernement "a récemment précisé que ce n'était pas une bonne hypothèse, " le journal l'a cité comme disant.
Mais une source d'Air France a déclaré à l'AFP que Smith n'avait "jamais dit que l'Etat était prêt à vendre sa participation".
"C'était basé sur un malentendu, " a déclaré la source.
"En répondant à une question d'un journaliste du FT, (Smith) a indiqué que cela pourrait arriver au bon moment, " a déclaré la source à propos d'une vente par l'État.
Combattre la compétition du Golfe
Dans une autre interview publiée jeudi avec le magazine français Paris Match, Smith a été cité comme appelant à plus de soutien de l'État français, pas moins.
Le nouveau patron d'Air France a connu des débuts de travail mouvementés
« Si l'État français veut une industrie puissante avec des conséquences positives, notamment la création d'emplois, il doit aider notre secteur à se revitaliser, " il a dit.
Un tel soutien aiderait Air France-KLM à concurrencer les opérateurs du Golfe comme Emirates, il a dit, ajoutant que la compagnie aérienne bénéficiait d'un "soutien massif" des autorités des Émirats arabes unis.
Forgeron, qui a été nommé le 16 août premier patron non français de l'ancien porte-drapeau français et a pris ses fonctions la semaine dernière, a eu une arrivée difficile à la compagnie aérienne.
Les puissants syndicats de la compagnie aérienne se sont fermement opposés à sa nomination, affirmant qu'il était « inconcevable » qu'Air France « tombe entre les mains d'un cadre étranger ».
Alors qu'ils réclament des salaires plus élevés pour les pilotes, stewards et personnel au sol, les syndicats ont également critiqué le package salarial de Smith, qui pourrait atteindre 4,25 millions d'euros si les objectifs de performance sont atteints.
Smith s'est engagé la semaine dernière à investir la moitié de son salaire fixe de 900, 000 euros de stock Air France comme gage de sa "confiance" dans le retour de la compagnie aérienne sur des bases plus solides.
Quinze jours de grève du personnel en quête d'un salaire plus élevé ont entraîné des vagues de perturbations des vols, coûtant à l'entreprise 335 millions d'euros (392 millions de dollars).
Smith doit rencontrer les syndicats lundi pour tenter de dégager un accord.
Son prédécesseur, Jean-Marc Janaillac, a démissionné en mai après avoir joué son travail pour parvenir à un accord avec les syndicats.
"Nous allons nous engager ensemble sur un chemin pour parvenir à un accord, même si cela peut prendre un an, " Smith a déclaré à Paris Match.
"Le temps passé sur les litiges internes est du temps perdu qui pourrait être passé à combattre nos concurrents, " il ajouta.
© 2018 AFP
