Volkswagen prévoit d'utiliser éventuellement son I.D. de nouvelle génération. gamme de voitures dans le cadre de son programme d'autopartage tout électrique à Berlin. Il a présenté cette I.D. Concept car au salon de l'auto de Francfort l'année dernière
Le géant allemand de l'automobile Volkswagen a annoncé jeudi qu'il lancerait un service d'autopartage entièrement électrique à Berlin l'année prochaine, dans l'espoir de présenter de nouveaux modèles et de pénétrer un marché en pleine croissance.
Démarrage prévu au deuxième trimestre 2019, le service dit « We Share » proposera dans un premier temps 1, 500 voitures compactes VW e-Golf dans la capitale, avec 500 e-up plus petits ! véhicules à ajouter ultérieurement.
Les voitures seront progressivement remplacées en tant que nouveaux modèles de la prochaine génération "I.D." de VW. gamme deviennent disponibles.
We Share rejoindra d'autres services d'autopartage « flottants libres » – dans lesquels les voitures sont garées dans toute la ville pour que les utilisateurs puissent réserver via une application pour téléphone portable – déjà présents depuis longtemps à Berlin et dans d'autres grandes villes du monde.
Les dirigeants du plus grand constructeur automobile mondial voient un potentiel de croissance d'au moins 15 % par an pour de telles offres en Europe, et prévoient de s'étendre à d'autres grandes villes d'Allemagne, L'Europe , les États-Unis et le Canada à partir de 2020.
Mais VW, basée à Wolfsburg, fait face à une concurrence acharnée de Daimler et BMW, qui ont accepté en mars de fusionner leurs applications d'autopartage Car2Go et DriveNow.
Les deux constructeurs haut de gamme visent à terme à proposer une suite de « services de mobilité » allant de l'autopartage à l'appel de taxis ou encore à la recherche de places de parking gratuites et de bornes de recharge de voitures électriques, visant à rivaliser avec des challengers comme Uber, basé en Californie.
Combiné, Car2Go et DriveNow en proposent déjà 20, 000 véhicules en location courte durée dans quelque 31 villes, avec quatre millions d'utilisateurs enregistrés.
VW a également de grands projets pour intégrer différentes formes de transport, avec des initiatives comme des bus électriques qui peuvent être hélés à des "arrêts virtuels", actuellement testé dans la ville portuaire allemande de Hambourg.
Il prévoit de dépenser 3,5 milliards d'euros (4 milliards de dollars) d'ici 2025 pour une série de projets dans le cadre de sa soi-disant "offensive numérique".
© 2018 AFP
