Le constructeur chinois de voitures électriques NIO a déposé une offre publique initiale de 1,8 milliard de dollars aux États-Unis alors que la société en plein essor cherche à concurrencer son rival américain Tesla.

NIO est l'un des dizaines de nouveaux constructeurs automobiles à apparaître en Chine alors que les décideurs politiques de Pékin préconisent un avenir entièrement électrique pour le plus grand marché automobile du monde.

Américain, Les géants de l'automobile japonais et européens dominent les ventes de véhicules à moteur à combustion en Chine, mais les entreprises locales non encombrées par les milliards investis dans le raffinage des moteurs à essence sont aux commandes des voitures électriques.

Alors que le chef de Tesla, Elon Musk, est en pourparlers avec le fonds souverain d'Arabie saoudite et d'autres investisseurs pour privatiser son entreprise, NIO a déposé lundi des documents auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis pour les rendre publics.

Mais le constructeur automobile chinois a encore beaucoup de chemin à parcourir pour son flottement proposé pouvant atteindre 1,8 milliard de dollars à la Bourse de New York.

La société n'avait livré que 481 de son premier modèle de SUV électrique de série, l'ES8, à la fin du mois de juillet, avec réservations et acomptes en place pour 17 supplémentaires, 000.

NIO est soutenu par le géant de la technologie Tencent et plusieurs sociétés de capital-investissement.

Il a réalisé 7 millions de dollars de ventes au cours du premier semestre de l'année tout en accumulant une perte de plus de 500 millions de dollars.

Le marché des véhicules à énergie nouvelle explose en Chine alors que Pékin utilise des carottes et des bâtons pour inciter les constructeurs automobiles et les consommateurs à emprunter la voie électrique.

L'année dernière, le marché a augmenté de 53 pour cent à 780, 000 unités, bien que les véhicules à énergie nouvelle ne représentent encore que 2,7 pour cent des ventes totales de voitures.

© 2018 AFP