Une centaine d'oiseaux ont afflué à Kansas City. Mais ces oiseaux ne volent pas. Ils filent.
La société de location de scooters basée à Los Angeles, Oiseau, permet aux utilisateurs de leur application de trouver des trottinettes électriques près de chez eux, déverrouillez-les à l'aide de l'application, et payez au fur et à mesure. C'est dans plus de 20 villes du pays.
L'entreprise suit les scooters à l'aide du GPS, et paie des « chargeurs » désignés entre 5 $ et 20 $ pour ramasser les scooters et les recharger à la maison. Puis ils les amènent dans leurs "nids" disséminés dans le centre-ville, Les carrefours, Marché fluvial et 18ème et Vigne.
Pour John Ruhlman, la flexibilité et l'argent facile d'être un "chargeur" sont attrayants, et lui et environ 30 autres personnes ont assisté à un événement de lancement à l'aéroport où ils en ont appris davantage sur l'entreprise.
"Je vais tenter le coup, " dit Ruhlman, qui vit en dehors de Liberty. "Je peux gagner un peu d'argent supplémentaire, Je n'ai pas affaire à d'autres personnes et j'ai de la place dans mon garage... Je peux me lever tôt, les déposer et rentrer chez moi avant l'heure de pointe."
Mais Birds n'a pas été sans problème. L'entreprise n'a pas encore obtenu l'approbation de la ville pour placer ses scooters dans des espaces publics comme les trottoirs du centre-ville. Des villes comme Denver et San Francisco ont interdit Bird, avec des critiques disant que les gens laissent souvent les scooters n'importe où. Il y a même un hashtag :#ScootersBehavingBadly.
Ruhlman a déclaré qu'il espérait que la ville n'essaierait pas immédiatement d'interdire Bird après son lancement localement.
"Est-ce que je fais ça une fois et la ville est comme, 'Nan, vous avez terminé'? J'en ai six à charger, donc c'est 30 $."
Le porte-parole de la ville, Chris Hernandez, a envoyé cette déclaration à The Star à propos de Bird :
« La ville soutient l'innovation et les options de transport, et nous avons des conversations avec Bird pour en savoir plus sur leurs plans pour le marché de Kansas City. Puisqu'il s'agit d'une option de transport qui utilise l'emprise publique et les infrastructures de la ville, nous voulons nous assurer de bien comprendre son fonctionnement, qui nous aidera à déterminer comment il s'intègre dans les lois existantes, et quelles révisions pourraient être envisagées."
Bird est connu pour adopter une attitude de « demander pardon plutôt que de demander la permission » dans les villes du pays, similaire à Uber et à d'autres sociétés de covoiturage à leurs débuts.
"C'est la manière de la Silicon Valley, ", a déclaré Ruhlman.
©2018 Le Kansas City Star (Kansas City, Lu.)
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