Le géant automobile Volkswagen stockera des voitures en attente de nouveaux tests d'émissions stricts à l'aéroport en construction de Berlin, combinant les embarras nationaux allemands du scandale du "dieselgate" du constructeur automobile et le hub de voyage très retardé.

"Dans ce cas, nos espaces logistiques normaux ne suffisent pas, ", a déclaré mercredi à l'AFP un porte-parole de Volkswagen, affirmant que l'entreprise fait face à des retards dans les tests d'émissions entre 200, 000 et 250, 000 voitures.

L'entreprise stockera des véhicules sur les terrains d'essai de VW près de son siège social de Wolfsburg ainsi que de l'aéroport de Berlin et « recherche d'autres espaces, " il ajouta.

Comme d'autres constructeurs automobiles, VW se démène pour s'adapter à un nouveau régime d'essais d'émissions connu sous le nom de procédure d'essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers ou WLTP, l'obligeant à ralentir la production à Wolfsburg ainsi qu'à stocker des voitures non testées.

WLTP est conçu pour refléter plus précisément les performances d'émissions des véhicules dans des conditions de conduite réelles, ce qui la rend plus longue et plus complexe que les procédures précédentes.

Pendant des années, Volkswagen a trompé les régulateurs sous les régimes d'essais précédents.

Il a admis en 2015 avoir construit un logiciel connu sous le nom de « dispositif de défaite » dans 11 millions de véhicules diesel dans le monde, réduire les émissions nocives en laboratoire mais leur permettre de s'envoler en conduite sur route.

D'autres constructeurs automobiles comme Daimler et BMW sont depuis devenus suspects et ont été contraints cette année de rappeler des milliers de véhicules pour des mises à jour logicielles.

Comme un coup à la fierté de l'Allemagne dans ses prouesses d'ingénierie et sa réputation d'honnêteté dans les affaires, l'infini, Le scandale alambiqué du "dieselgate" n'a eu d'égal ces dernières années que la succession de catastrophes au nouvel aéroport international de Berlin.

Ouverture prévue en 2011, l'ouverture du hub nommé en l'honneur de l'ancien chancelier Willy Brandt a été repoussée à plusieurs reprises pour des questions allant de la sécurité incendie à l'intégrité structurelle.

Pendant ce temps, un ancien responsable du projet a été emprisonné en 2016 pour avoir accepté un pot-de-vin et les procureurs ont déclaré l'année dernière qu'ils en sondaient un autre.

Les autorités espèrent maintenant ouvrir les portes - un autre des nombreux problèmes techniques de l'aéroport en difficulté - d'ici octobre 2020.

© 2018 AFP