Gêné par des grèves et des équipements vétustes, Le contrôle aérien français est responsable d'un tiers des retards aériens en Europe, Le Parisien a déclaré lundi, citant un rapport du comité sénatorial des finances.

Entre 2004 et 2016, Les contrôleurs aériens français étaient en grève 254 jours, alors que la Grèce, deuxième, n'a connu que 46 jours d'arrêts, Italie 37 et Allemagne quatre, selon le reportage vu par le quotidien.

"Chaque jour de grève en France a un impact bien plus important sur le trafic européen que (les grèves) dans d'autres pays européens", l'auteur du rapport, le sénateur Vincent Capo-Canellas, constatée après six mois de travail incluant de nombreuses visites de terrain.

En plus des actions revendicatives fréquentes, la France est également la championne des retards, liés à des équipements obsolètes, dit le rapport.

"Notre pays est responsable de 33% des retards dus au contrôle aérien en Europe, " Capo-Canellas a dit, représentant 300 millions d'euros de pertes annuelles pour les compagnies aériennes.

"En France, l'équipement de contrôle est obsolète, " et les coûts de maintenance sont élevés à 136 millions d'euros par an, ajouta Capo-Canellas.

"Nous sommes loin de nos voisins, " se plaignit le sénateur, alors que la France a dépensé plus de deux milliards d'euros pour moderniser le contrôle du trafic aérien depuis 2011.

Le rapport a également noté que le 4, 000 contrôleurs aériens français doivent faire face chaque année à une forte augmentation du trafic.

Ils ont contrôlé plus de 3,1 millions de vols en 2017, en hausse de 4 % par rapport à 2016 et de 8,6 % par rapport à 2015.

© 2018 AFP