Aucune offre publique d'achat n'a été considérée comme suffisante
Un tribunal de commerce français a ordonné vendredi la fermeture d'Aigle Azur, mettre le 1, 150 employés de la deuxième plus grande compagnie aérienne du pays sont sans emploi après que des offres de rachat de dernière minute n'ont pas été retenues.
"Aucune solution à long terme n'a été proposée par les candidats au rachat, " a déclaré Sonia Arrouas, le président du tribunal d'Evry, à proximité de l'aéroport de Paris Orly où est basée Aigle Azur.
Le transporteur sinistré, dont 11 avions desservent principalement l'Algérie, a déposé son bilan le 2 septembre et a ensuite annulé tous les vols alors qu'il cherchait un sauveteur.
Quatorze soumissionnaires se sont initialement présentés pour tout ou partie de la compagnie aérienne, mais aucun n'a été jugé viable par le tribunal, ce qui leur donnait jusqu'à vendredi pour améliorer leurs offres.
Mais certains candidats sont partis, Arrouas a déclaré dans un communiqué, tandis que d'autres manquaient de garanties de financement ou étaient autrement « inadmissibles ».
"C'est une décision difficile à prendre car tout avait été fait pour sauver ces emplois, " elle a dit.
Les syndicats avaient appelé plus tôt vendredi l'État français à accorder un prêt relais de 35 millions d'euros (38 millions de dollars) pour sauver l'entreprise, qui, selon eux, portait 148 millions d'euros de dettes et autres dettes.
L'atout le plus convoité d'Aigle Azur était ses créneaux d'atterrissage à Orly, qui aurait pu intéresser Air France, l'ancien porte-drapeau du pays, ainsi que des transporteurs à bas prix comme EasyJet et Vueling.
La compagnie aérienne a transporté quelque 1,9 million de passagers l'année dernière, avec des destinations en Algérie qui représentent la moitié de ses opérations qui lui ont rapporté 300 millions d'euros de chiffre d'affaires.
Mais cela n'a pas suffi à endiguer de lourdes pertes.
Son effondrement survient quelques jours seulement après qu'une autre compagnie aérienne française, XL, a également demandé la protection de la loi sur la faillite après avoir échoué à conclure un accord avec des acheteurs potentiels.
XL, basé à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle, emploie 750 personnes et en transporte 700, 000 passagers par an, principalement sur les vols long-courriers vers les Antilles, les Caraïbes, l'océan Indien et les États-Unis.
Un tribunal de commerce de la banlieue parisienne de Bobigny a fixé à samedi midi la date limite pour les offres publiques d'achat.
© 2019 AFP
